Як підібрати гірський двухподвес

Двопідвіси

Без зайвої скромності скажу, що це, мабуть, самий прогресивний і крутий тип гірських велосипедів. З амортизованою підвіскою на обох колесах, їх називають "двопідвіс", рідше "повнопідвіс", а в жаргоні - просто "підвіс". Найбільш популярні двопідвісні велосипеди для їзди в стилях "крос-кантрі", а також "олл-маунтін" і "трейл". Останні 2 стилю дуже популярні в Європі. Своєю масовістю Trail і All Mountain зобов'язані захоплюючого змішання подорожей по мальовничих місцях і адреналіну в крові. Для подібних прогулянок зовсім не обов'язково бути досвідченим спортсменом, як в крос-кантрі, де потрібна сила і витривалість. Значна частина катання проходить по технічним спусках і звивистих стежках, по яких Ви можете їхати, летіти або плисти з тією швидкістю, з якою побажаєте самі. Якщо в крос-кантрі треба "вкручувати" в основному по рівнинах, то в трейл і олл-маунтін на першому місці - техніка, азарт і хороший контроль на трасі.

Двопідвіси для трейл поєднують суперечливі поняття міцності, керованості, комфорту на сильному бездоріжжя і легкої ваги. У зв'язку з цим в них широко використовуються найсучасніші технології і матеріали. Рама, наприклад, буде як мінімум з алюмінію, з застосуванням баттінга і гідроформінгу - сучасних технологій виготовлення, завдяки яким рама виходить одночасно міцними, легкими і ... красивою. Більш топові моделі роблять з карбону, який прийшов в велоїндустрії буквально "з космосу". Карбон - неймовірно легкий і міцний матеріал, який представляє собою вуглеволокна, залиті спеціальною смолою-заповнювачем. Гальма тут тільки дискові, та ще й гідравлічні (як в автомобілі). Конструкція підвісок з ходом близько 120-160 мм часто в рази складніше мотоциклетної. Вона повинна з одного боку, реагувати на всі нерівності, а з іншого - не розгойдуватися від ваших рухів на байку. І це при загальній вазі близько 11-13 кг!

Що й казати, за ці технології доведеться розщедритися, але за це ви отримаєте неперевершені враження від їзди! Підійметься на крутий підйом, зі свистом скотитися по хитромудрим і горбистим стежками в горах або в лісі, раз у раз відриваючись від землі. Тряска не змусить вас встати з сідла і перестати педалювати, як ви це робили на хардтейле. Тут максимальне зчеплення з трасою і комфорт вам забезпечать підвіски з масою налаштувань, відпрацьовують нерівності. Перефразовуючи відому приказку, можу сказати: поганий той кантрійщиков, хто не мріє про Двопідвіс))).

Найбільш екстремальні двопідвіси, що використовуються в таких дисциплінах як Даунхилл (швидкісний спуск з гір) і Фрірайд (екстремальне катання по бездоріжжю або за відсутності доріг) мають посилені рами, високопотужні гальма і хід підвісок 170 ... 210 мм і більше. У підсумку ми отримуємо високотехнологічний, легкий і швидкий велосипед, оснащений двома підвісками, покликаний надійно служити в будь-яких дорожніх умовах і дарувати Вам по-справжньому захоплюючі відчуття.

Плюси:

  • Значно комфортніше хардтейлов за рахунок двох амортизованих підвісок;
  • На пропасниці можна не вставати і продовжувати педалювати;
  • Краще "тримають" трасу і управляються на вибоїстій трасі;
  • Мають хорошою прохідністю.

Мінуси:

  • Більш висока ціна в порівнянні з хардтейлом.

Рекомендуємо також почитати статтю про правильний вибір велосипедів. У ній розглянуті всі типи велосипедів, як правильно вибрати велосипед за ціною і за зростом, як не помилитися в якості велосипедів.

З повагою, компанія Великі Груп

Коментарі до статті «Як підібрати гірський двухподвес»

Ростислав
1 1
Если выбирать велосипед для кросс-кантри, то конечно же смотреть надо качественный байк, но и стоит он будет не дешево. А если для активных покатушек с друзьями по горной местности, но можно найти в средней ценовой категории неплохой вариант. У меня Haibike Seet HardSeven 6.0, доволен им, байк отлично чувствую и от езды только удовольствие получаю.
Том
1 1
Так -то прикольно узнать, что борды бывают разные по типу. Особенно удивило количество разновидностей лонгбордов. Я пкоа читал, только-только запомнил типы бордов, а ту т ещё и разновидностей полно :) Немного не понял почему шортборд выглядит как скейтборд?
Ванька
2 1
Ну не знаю. То что они в езде по внедорожной местности комфортнее хардтейлов это да. А вот в универсальности бы они им уступили. Но это никак не принижает технологичность сборки и конструкции подвеса, и уж тем более его проходимости. Такие байки для фанов или для понтов нужны =)
Денис
1 1
Спасибо автору за краткое и понятное объяснение по стеме статьи. Не разу ещё не пробовал кататься на двухподвесах, хоть и слышал о них и видел их много раз. После статьи проснулось желание опробовать езду на таком байке. Для начала на прокатном попробую, понравится и куплю даже.
Игорь
1 0
Только вам нужен качественный двух подвес и место для его проверки. Хорошо лесные тропинки подходят. И в городе по неровностях он вас лихо пронесет.
0 0
0
  • м. Харкiв, вул. Сумська, 26 (маг. Активатор)
  • м. Київ, вул. Драгоманова, 31
  • м. Харків, пр. Науки, 40
Пн-Пт 9-18:00 СБ-НД 10-15:00
Киев:044 232 88 27
Харьков:057 761 32 72