Улаштування.
Розглянемо типову систему шатунів для гірського велосипеда. Вона складається з:
- Зірка. Бувають сталеві (важче і довговічніше) або алюмінієві (легше, але менш зносостійкі).
- Захист від зірок (опціонально). Захищає одяг від змащення і пошкодження.
- Кріплення зірок. Заклепки або бонки (спеціальні болти). Якщо встановлені бонки, то зірки можна міняти в міру зносу. Актуально в дорогих системах з алюмінієвими зірками.
- Лапка. До них кріпляться зірки.
- Посадковий інтерфейс каретки (докладніше читайте нижче).
- Шатун.
- Місце кріплення педалей.
Ліва і права педалі мають різну різьбу. Не переплутайте їх, при установці.
Типи кріплення.
Важливим моментом при виборі системи є тип інтерфейсу каретки. Протягом останніх років, стандартом в бюджетному секторі став "квадрат". Більш досконалою (і більш дорогою) альтернативою є шліцьові інтерфейси, які поступово стають все доступнішими і вже зустрічаються на молодших моделях велосипедів деяких виробників.
Шліцьових стандартів досить багато (часто у кожного великого виробника зустрічається свій власний стандарт), але є і "загальні", наприклад, ISIS. Зустрічаються і системи, з інтегрованою кареткою. На сьогодні, це найсучасніший тип кріплення.
Матеріали.
Що стосується матеріалів, то вони безпосередньо залежать від ціни і застосування шатунів.
Найпростіші в будь-якій дисципліні - сталеві. У більш дорогих моделях:
- В гірських і шоссених - алюміній і карбон (на велосипедах про-рівня);
- В екстремальних велосипедах алюміній доповнюють (або замінюють зовсім) хром-молібденом.
Варто зауважити, що алюмінієві шатуни практично повністю витіснили сталеві навіть у бюджетному секторі. Між собою алюмінієві моделі часто відрізняються конструкцією (литі, фрезеровані, порожнисті).
Завжди добре закручуйте шатуни при установці. Погана затягування легко виводить з ладу навіть найдорожчі моделі.
Типи зірок.
В середньому і дорогому сегменті використовують знімні зірки. Це актуально, якщо ви катаєтеся і є ймовірність зносу зірок (пробіги від 20 тис. км). Зірки можуть бути сталеві або алюмінієві. Перші важче але надійніше, другі більше підходять для спортивних велосипедів тому легше, але і менш надійні.
Ціна.
Вартість сучасної системи лежить в межах від $15 до $500. Найпростіша система - сталева, нерозбірна, під "квадрат". Із зростанням класу (а отже і ціни), в конструкції застосовується більше дорогих полегшених матеріалів (алюміній, хром-молібден, карбон), можливість заміни зірок і сучасні системи кріплення (шліцьові, часто з інтегрованою кареткою).