Покупал как широкую покрышку на переднее колесо. Шип средней величины, если ехать по асфальту то катит нормально. Сделана качественно, единственно что нельзя сильно ее накачивать; до 55 Psi, это 3.5 Атм. Но думаю, что сильнее качать ее нет смысла. Резина плотная, быстро не стирается. Как для меня, не дорогая хорошая покрышка
KL-101 в описі
KL-110A на зображенні
KL-101 має пропрієтарні підшипники, з внутрішнім діаметром підшипнику 24мм (замість 25 Shimano). Відповідно, між валом та сталевим підшипником немає проставки.
Чому це добре: пластикова вставка може стиратися, що є причиною люфту.
Чому це погано: залежно від припусків, може бути важко монтувати та демонтовувати вал в підшипники. Особливо після потрапляння вологи та корозії.
У мене підшипник прикипів до сталевої вісі, і довелося методично вистукувати молоточком. Рекомендую так не робити.
Деякі старі шатуни від Shimano мають алюмінієву вісь. Для таких шатунів, контакт алюміній-сталь може бути безповоротним. @veliki: будь-ласка, оновіть фото.
@потенційні покупці: купуйте тільки для сталевої вісі, та використовуйте товстий шар змазки.
KL-110A на зображенні
KL-101 має пропрієтарні підшипники, з внутрішнім діаметром підшипнику 24мм (замість 25 Shimano). Відповідно, між валом та сталевим підшипником немає проставки.
Чому це добре: пластикова вставка може стиратися, що є причиною люфту.
Чому це погано: залежно від припусків, може бути важко монтувати та демонтовувати вал в підшипники. Особливо після потрапляння вологи та корозії.
У мене підшипник прикипів до сталевої вісі, і довелося методично вистукувати молоточком. Рекомендую так не робити.
Деякі старі шатуни від Shimano мають алюмінієву вісь. Для таких шатунів, контакт алюміній-сталь може бути безповоротним. @veliki: будь-ласка, оновіть фото.
@потенційні покупці: купуйте тільки для сталевої вісі, та використовуйте товстий шар змазки.