Велосипедна касета — система задніх зірок для зміни передавального відношення об'єднаних в касету.
Касета фіксується на задній втулці колеса. Касета – витратний матеріал, з часом зношується, що вимагає періодичного обслуговування – заміни ланцюга, окремих зірок або вузла в цілому.
Касета — це зірки (всі або окремі, залежно від конструкції) приєднуються до кріпильного елементу, має пази, а на корпусі втулки є виступи відповідної конфігурації (шліци), що забезпечує правильну установку касети. Храповик захований всередину барабана.
Касетний барабанний механізм має ряд переваг:
Трещітка – храповий механізм з різьбовим або шліцьовим кріпленням на втулку, храповик розташовується зовні.
Недоліки тріскачки:
Касета є більш складним, якісним і функціональним вузлом, ніж тріщитка.Чи варто робити вибір на користь касети? Однозначно, так!
Всі касети одягаються на шліци і вони взаємозамінні. Припустимо касету 8-ск можна поміняти на касету 11-ск, маючи необхідний для цього перемикач і манетку, не змінюючи при цьому задню втулку. Якщо дивитися на касети в профіль, то ми побачимо касети майже однакові по ширині, хоча кількість зірок різне. Для того, щоб залишити однакову ширину касети, зменшують відстань між зірками.
Зірки з'єднані між собою:
Скручувальне зусилля передається не тільки на одну зірку, а на весь блок з одягнених зірок на павука. Таким чином, знижується навантаження на барабан. Також такі касети легше. На павуці можна змінити останні 2-3 зірки. На 2-х або 3-х павуків — зірки одягнені на 2 окремих павука.
Це зроблено для того, щоб вироблені зірки можна було замінити окремо блоками зірок, а не міняти цілу касету цілком. У разі зносу можна замінити один з блоків на павуку або нижні 2-3 зірки окремо. В залежності від рівня касети.
Цільнофрезовані касети - весь блок виконаний, як одна деталь.
Одягається на шліци в лівій частині барабана, а закріплюється на нижчій зірці. Касета одночасно і є шліцом під барабан. Серед аналогів це найдорожчий варіант. Складний процес виготовлення дає велику ціну, крім того, потрібен спеціальний SRAM-XD барабан на втулку.
Просто так витягти тріскачковий механізм не вийде, тому нам буде потрібно спеціальний інструмент-знімач. Розвідний або гайковий ключ на 24 або 27 міліметрів, залежно від того, яка модель деталі встановлена на вашому велосипеді. Для зняття касети вам ще знадобиться хлист для касети.
Вставляємо знімач в тріскачку і тягнемо гайку знімача проти годинникової стрілки. Для ослаблення шліца знадобиться велике зусилля, і точно таке ж при затягуванні.
Вставляємо знімач касети в шлицевую гайку.
На найбільшу зірочку касети надягаємо хлист.
Утримуючи батогом касету, обертаємо знімач гайковим ключем.. Зусилля, швидше за все, буде потрібно досить пристойне. Відгвинчуємо повністю гайку, а потім знімаємо касету.
На знятій касеті тепер можна визначити ступінь зносу касети.
У більшості випадків зняття необхідно тоді, коли потрібно провести планове технічне обслуговування велосипеда (наприклад навесні або восени). Терміново знімати потрібно касету тоді, коли в процесі їзди спостерігається різке проскакування педалей.
Установка касети виглядає строго протилежно зняттю:
Механізми трансмісії велосипеда зношуються часом не стільки від прикладених навантажень, скільки від недбалого змісту - злиплий з мастилом бруд псує роботу системи і швидше сточує зуби. Перед тим, як обслуговувати касету, необхідно її зняти – розбір і його правильна послідовність вище. Чистка зірочок на велосипеді проводиться спеціальною плоскою щіточкою:
Довгі й жорсткі ворсинки здатні пролізти до самої осі і вичистити бруд з найбільш проблемних місць. Після того, як ми вичистили касету, змащуємо ланцюг і далі вперед, на зустріч новим пригодам!
Одним из самых важных элементов экипировки для зимних приключений является термобелье. При этом не важно, едете ли вы на машине, бежите лыжную гонку или идете пешком по заснеженным тропинкам парка. Важно, чтобы вам было комфортно, а для этого нужно правильно одеться и начать именно с термобелья.