• Типы велосипедных тормозов

Типы велосипедных тормозов

Система торможения — одна из ключевых систем велосипеда.

Типы тормозов

Велосипедные тормоза делятся на три основных типа:

  • барабанные (внутри втулки)
  • ободные (V-brake, U-brake, клещевые, кантилеверные)
  • дисковые (механические или гидравлические)

Барабанные тормоза - наименее распространеннный на сегодня тип тормозов. Встречается лишь в городских и детских велосипедах. Остановка велосипеда происходит нажатием на педаль в обратную сторону (как на советских великах типа Украины или Орленка).

 

Ободные тормоза разнообразнее. Для горных велосипедов наиболее популярны сегодня тормоза типа V-brake. Эта конструкция давно стала стандартом благодаря надежности и эффективности. В других дисциплинах иные требования. Поэтому в шоссе используют клещевые, а на BMX встречаются U-brake.

 

Дисковые тормоза - вершина эволюции велосипедных тормозов. Бывают они механические и гидравлические. Разница заключается в том, что вместо стального тросика в гидравлических моделях используется тормозная жидкость. Еще одной особенностью является то, что в механических системах приводится только одна колодка, а в гидравлических обычно обе.

 

Что выбрать?

"V-brake или дисковая механика?" - наиболее распространенный вопрос наших покупателей.

К преимуществам дисковых тормозов стоит отнести:

+ независимость от погодных условий и чистоты обода

+ независимость от восьмерок на ободе

+ не изнашивают обод

+ большой срок службы колодок и почти вечный диск

+ у дорогих моделей бОльшая мощность торможения и простота дозировки тормозного усилия (модуляция)

+ современный внешний вид

Минусы:

- цена (велосипед на дисковых тормозах всегда дороже)

- вес (дисковые тормоза добавляют в среднем 500 г веса)

- необходимы специальные втулки

- дороже расходные материалы

Подводя итог скажем, что если вам необходим недорогой велосипед просто для катания по городу, то мы рекомендуем купить модель с ободными тормозами. Дешевые дисковые тормоза часто работают хуже, чем обыкновенные V-brake, а велосипед на них будет стоить прилично дороже. Т.е. при равной цене велосипед на дисках всегда хуже укомплектован.

 

"Механика или гидравлика?"

Здесь проще. Гидравлика - верх эволюции и уступает механике лишь по двум позициям: цена и ремонтопригодность. Отремонтировать такие тормоза в полевых условиях невозможно.

Зато преимущества очень приятные:

+ очень большая мощность тормоза позволяет комфортно управлять замедлением одним пальцем, крепко держась за руль (хотя дорогая механика Avid BB не уступает по этому показателю многим гидравлическим системам)

+ почти всегда привод на обе колодки

+ принцип "поставил и забыл" - практически не требуют обслуживания - система полностью герметична (механические тормоза придется подстраивать по мере износа колодок и периодически чистить и менять тросики и рубашки)

 

Производители

Лучшими производителями дисковых тормозов являются Avid, Hayes, Shimano, Formula и Magura. Покупая велосипед с тормозами этих производителей, вы гарантированно получаете очень качественный продукт. Неплохие модели встречаются и у марок более дешевого сегмента (например, Promax и Tektro), но здесь стоит понимать, что эти марки все же больше относятся к бюджетному сектору.


КОММЕНТАРИИ К СТАТЬЕ «Типы велосипедных тормозов»

Ваш отзыв
Киев:044 232 88 27
Харьков:057 761 32 72
068 607 38 88
068 607 38 88
066 911 54 40
093 764 27 28