Большинство новичков и иногда даже опытные велосипедисты не имеют чёткого представления, из каких именно частей состоит их велосипед. В нашей статье мы расскажем об основных составных велосипеда. Каждый год бренды внедряют всё новые и новые технологии в конструирование и производство велосипедов, однако, неизменным остаётся базовый набор деталей велосипеда — рама, колёса, цепь, вилка, седло и руль.
Cлужат для управления тормозами велосипеда. Расположены справа и слева на руле. Левая (чаще всего) отвечает за передний тормоз, правая — задний.
Или грипшифты служат для переключения передач непосредственно с руля.
Предназначены для лучшего сцепления рук велосипедиста с рулём. На шоссейных велосипедах вместо грипсов используется специальная обмотка.
Предназначен для крепления руля к рулевой трубе вилки. В зависимости от его размера и угла подъема, каждый велосипедист может подобрать комфортную посадку.
Руль велосипеда бывает нескольких типов и размеров: прямой с изгибом, короткий (для кросс-кантри 540-620 мм), изогнутый с подъемом (для трейла 620-670 мм) и широкий усиленный (для экстремального катания 660-710 мм). Для шоссейных велосипедов рули выпускаются специальной формы размером 380-460 мм.
Cлужит для надежного соединения вилки и рамы велосипеда. Содержит в себе два усиленных промышленных подшипника.
Амортизационная вилка нужна для комфортного преодоления неровностей. Жёсткая (ригид) — для скоростного катания.
Обода, покрышки, спицы и втулки. Для каждого типа велосипедов существуют свои диаметры колёс.
Различают по типу привода: механические и гидравлические. По месту приложения усилия: ободные и дисковые.
Очень индивидуальный компонент велосипеда. Бывают спортивные жёсткие и более мягкие для круизёров, сити-байков и дорожных велосипедов.
Предназначен для крепления седла к раме велосипеда. С его помощью регулируется высота седла и, соответсвенно, посадка велосипедиста.
Устанавливают на велосипедов для агрессивных стилей катания: даунхилла, эндуро, олл маунтин, фрирайда. Различают воздушные и пружинные амортизаторы.
Задние звёзды привода велосипеда. Кассеты бывают на 6-12 скоростей.
17 - Шатуны со звёздами образуют «систему»
К раме шатуны крепятся с помощью каретки, которая вкручивается в специальное отверстие.
Различают контактные и платформенные педали. Контактные требуют наличия специальных велоботинок с креплениями (шипами).
Соединяет ведущие звезды (систему) с ведомыми (кассета).
20-21 - Переключатели скоростей
Служат для переброса цепи на различные звезды для регулирования усилия велосипедиста в зависимости от рельфа.
входит в состав дискового тормоза и зажимается тормозными колодками для торможения.
Это основной узел, который соединяет все компоненты в единое целое. От качества, геометрии и материала рамы зависят основные ходовые качества велика. Рамы бывают двухподвесочные с задним амортизатором и жёсткие (хардтейлы, от слова hard tail — жесткий хвост).
Уникальное расположение шарниров и линков подвески обеспечивает отличную работу амортизационной системы.
