Из чего состоит велосипед?

Большинство новичков и иногда даже опытные велосипедисты не имеют чёткого представления, из каких именно частей состоит их велосипед. В нашей статье мы расскажем об основных составных велосипеда. Каждый год бренды внедряют всё новые и новые технологии в конструирование и производство велосипедов, однако, неизменным остаётся базовый набор деталей велосипеда — рама, колёса, цепь, вилка, седло и руль.


  • 1. Тормозные ручки служат для управления тормозами велосипеда. Расположены справа и слева на руле. Левая (чаще всего) отвечает за передний тормоз, правая — задний;
  • 2. Манетки или грипшифты служат для переключения передач непосредственно с руля;
  • 3. Грипсы предназначены для лучшего сцепления рук велосипедиста с рулём. На шоссейных велосипедах вместо грипсов используется специальная обмотка;
  • 4. Вынос руля предназначен для крепления руля к рулевой трубе вилки. В зависимости от его размера и угла подъема, каждый велосипедист может подобрать комфортную посадку;
  • 5. Руль велосипеда бывает нескольких типов и размеров: прямой с изгибом, короткий (для кросс-кантри 540-620 мм), изогнутый с подъемом (для трейла 620-670 мм) и широкий усиленный (для экстремального катания 660-710 мм). Для шоссейных велосипедов рули выпускаются специальной формы размером 380-460 мм;
  • 6. Рулевая колонка служит для надежного соединения вилки и рамы велосипеда. Содержит в себе два усиленных промышленных подшипника;
  • 7. Вилка. Амортизационная вилка нужна для комфортного преодоления неровностей. Жёсткая (ригид) — для скоростного катания;
  • 8-11. Колёса: обода, покрышки, спицы и втулки. Для каждого типа велосипедов существуют свои диаметры колёс;
  • 12. Тормоза различают по типу привода: механические и гидравлические. По месту приложения усилия: ободные и дисковые;
  • 13. Седло — очень индивидуальный компонент велосипеда. Бывают спортивные жёсткие и более мягкие для круизёров, сити-байков и дорожных велосипедов;
  • 14. Подседельный штырь предназначен для крепления седла к раме велосипеда. С его помощью регулируется высота седла и, соответсвенно, посадка велосипедиста;
  • 15. Задний амортизатор устанавливают на велосипедов для агрессивных стилей катания: даунхилла, эндуро, олл маунтин, фрирайда. Различают воздушные и пружинные амортизаторы;
  • 16. Кассета — задние звёзды привода велосипеда. Кассеты бывают на 6-12 скоростей;
  • 17. Шатуны со звёздами образуют «систему». К раме шатуны крепятся с помощью каретки, которая вкручивается в специальное отверстие;
  • 18. Педали. Различают контактные и платформенные педали. Контактные требуют наличия специальных велоботинок с креплениями (шипами);
  • 19. Цепь соединяет ведущие звезды (систему) с ведомыми (кассета);
  • 20-21. Переключатели скоростей служат для переброса цепи на различные звезды для регулирования усилия велосипедиста в зависимости от рельфа;
  • 22. Тормозной диск входит в состав дискового тормоза и зажимается тормозными колодками для торможения;
  • 23-24, 27. Рама велосипеда — это основной узел, который соединяет все компоненты в единое целое. От качества, геометрии и материала рамы зависят основные ходовые качества велика. Рамы бывают двухподвесочные с задним амортизатором и жёсткие (хардтейлы, от слова hard tail — жесткий хвост);
  • 25-26. Подвеска. Уникальное расположение шарниров и линков подвески обеспечивает отличную работу амортизационной системы.

Комментарии к статье «Из чего состоит велосипед?»

Ваше фото
Коляныч
0 0
Вот это расклад, это можно сказать автор разобрал байк по запчастям. Мне-бы в детстве такую подробную инструкцию когда ломался мой первый велик "Орлёнок". Там правда всё проще было, но в нынешних байках даже с образованием технаря трудно разобраться. Огромный респект и уважуха автору.
Ваше фото
Женя
0 0
Полезная статья, а то большинство не знают как называются детали и где они находятся на велосипеде. Но при выборе в первую очередь надо смотреть на материал рамы на вилку велосипеда (жесткую стоит брать при скоростном катании) и на систему шатунов.
Ваше фото
Лев
0 0
Казалось бы, небольшой транспорт , на двух колесах. Но на самом деле столько детали, это что-то. Сам не думал что из столько детали состоит, пока не пришло время занятся ТО и небольшим ремонтом. Автор, прикольная статья. Очень познавательная и полезная получилось. Круто!
Ваше фото
Антон
1 0
Очень полезная и познавательная статья. То что нужно знать для общего развития. Простейшие навыки и знания для начинающего велосипедиста. При желании, каждый найдет что-то больше для себя.
Ваше фото
Елизавета
1 0
Устройство велосипеда довольно сложное, не каждый сможет выполнить даже простейший ремонт, разве что прикрутить отвалившуюся педаль. Знать устройство велосипеда, конечно, нужно. С удовольствием и интересом ознакомилась с составными частями велосипеда. Действительно о назначении некоторых даже не знала.
Ваше фото

Еще стоит почитать:
Универсальных велосипедов не бывает. В этой статье мы поможем Вам разобраться в стилях и направлениях катания на велосипеде.
Жизнь современного человека сложно представить без спорта и велосипеда. А последние представлены на просторах магазинов в таком разнообразии,что можно подобрать на любой вкус и кошелек. Однако, для этого важно знать, как выбрать велосипед. В этой статье м...
Для полного ответа на этот вопрос процитируем раздел по подбору рамы из нашей статьи "Как выбрать велосипед"
Сегодня известные гонщики обкатывают новые модели олл-маунтин велосипедов, чтобы уже в следующем сезоне каждый из нас мог порадовать себя покупкой такого красавца. Заглянем в закулисье и узнаем, на чем сегодня катают чемпионы?
"Лисы"-2015. Какие они, и чем нас порадуют?

Велосипедов существует великое множество, но горные – самый популярный тип велосипедов в Украине.

Двухподвес – это вершина развития горного велосипеда. Обе работающие подвески предоставят вам гораздо большие возможности, чем с моно-подвесочным велосипедом, имеющим только амортизационную вилку.

Если обратиться к классическому пониманию назначения велосипедов, то горный велосипед – это велосипед для горной местности, а кроссовый – для пересеченной местности. Пересечёнки же полно и на равнинах, поэтому кроссовый велосипед для нее более удачен. Это ваш выбор, если вы любите путешествовать по местным полям, лесам, степям, проселочным дорогам и загородным трассам не лучшего качества. Полную статью, как выбрать велосипед по стилю катания, по росту и по цене – читайте здесь.
Новичок с первого взгляда на два велосипеда не сможет отличить один от другого. "Вот этот такокй навороченный, наверно стоит дороже, чем этот простой." А на самом деле все оказывается в точности до наоборот. В чем подвох? Полную статью, как выбрать велосипед по стилю катания, по росту и по цене – читайте здесь.
044 232 88 27
057 761 32 72
Пн-Пт 10-19:30; СБ, ВС 10-15:00
(нет отгрузок)