Велосипеди з повітряною вилкою з алюмінієвою рамою з 12 (1х12) швидкостями

Просто супер, не дарма вибрали за порадами цього виробника. Дуже якісно зроблено, зовсім без запаху прийшов. Чоловік легко зібрав за пару годин

Велосипед виглядає дорожче за свій бюджет. Підшипники в колесах запресовані і закриті. Вилка працює добре. Тормоза треба зразу відреголювати інакше наката небуде. Якщо все відрегулювати накат хороший. Вилочку яка розшимає тормозних колодки треба трохи ще дорозжати а самі тормозні колодки 1200 шкуркою трохи відполірувати а то на них якась ніби ,, нокип був,, Після поліровки я прочистив балончиком ,, для промивки корбураторів,, Після цьої промивки колодки два дня страшно свистіли і гуділи. Тепер стає як укопаний. Якщо немає токої промивки то іншу навіть неппробуйте бо колодки викините на мусор. Із мінусів 3 передачі будуть хропустіти ( ніби от от уже мають переключатись і настроїти це ніяк неможливо. 1,2,3,11,12 включаються ок, три з оставшихся будуть проситися обо у верх або в низ. Тормозні диски будуть ( у моєму випадку) чухати но ви побачите де. Відрегулювати я це неміг і шкуркою шчухав десь 0.5 мілімтра (на передньому к кололесі в супорті міша виступала трохи шайба, а на задньому трішки болт і вони чухали в тормозний диск. Після цих дороботок довольний велесипедом на всі 100

Для активного катання та лютого бездоріжжя те що треба! Аморт відпрацьовує на 100% !

Ghost Nirvana Tour SF Essential 27.5 " важить майже 14 кг, а у коробці усі 17. Але він все одно не пройде на відділення до 30 кг, бо на них у нової пошти є обмежання по габаритах: до 120см. КОробка із байком приблизно півтора метри завдовжки. Тому обирайте, будь ласка відділення із обмежаннями по вазі 200 й більше кг.

Велосипед приїзджає зібраним на 80% відсотків. Треба буде вставити переднє колесо, кермо, сидіння. А також накачати колеса, прокачати та налаштувати гальма, а також підналаштувати швидкості. Обов'язково перевірити затяжку різьбових з'єднань.