Дорогі велосипеди розміру XL - 21 та 22 дюйми найнери

Пробіг до 150 км, але це в ідеальних умовах, реально на 80 - 100 км вистачає в середньому

Це через те, що переднє й заднє колесо виконують різні функції, заднє повинно забезпечити максимальне зчеплення із землею, щоб мінімізувати втрати приводу, переднє ж виконую чисто направляючу роль. Тому колеса, що розраховні на віддачу -- взуті у ті покришки, що допомагають їм це зробити. Доречі, це прекрасний маркер крутої моделі, що розрахована на спорт, а не лише на фанові покатеньки.

Прикольный найнер с хорошей качественной сборкой. Задний подвес отлично отрабатывает, чётко. Как амортизатор у станка, вжух-вжух. Ровный ход у задней подвески, как часы работает. Вилка тоже амортизационная адаптируется под смену покрытия. Здесь воздушная вилка. Не жалею о покупке.

Найнер, горный, двухподвес, кросс-кантрийный, воздушная вилка со стодвадцатым, гидрачи дисковые японки, с манетками на лок, тут каждый компонент можно в байке отдельно обсудить на его качество грамотное. Об одном только жалею, что рано купил. У меня такой же, я 85 за него отдал ещё и за доставку сверху. А у вас за 80 всего и с доставкой бесплатной. Ещё и кэшбек щедрый. Выгодно так-то.

Хороший такой кантрийник, хотя, видно что тут экономия на колесах. Резина не очень годится для бескамерки, обода тоже так себе. Хотя из приятного, на ободе уже была лента, правда на одном очень криво поклеена. Кассета тоже так себе, можно было бы и шимано поставить, переключатель заработал бы новыми красками. Как по мне, даже для кросс-кантри тормоза слабоваты. Но это придирки, достал из коробки, собрал, поставил свои педали и отдал жене в качестве подарка. 1 день покатался по карьеру, проходимость очень высокая, велик на самом деле будет радовать и все выше написанное - это мои придирки