Как выбрать дерт (dirt), стрит (street) велосипед

Дерт (dirt) и стрит (street) с каждым днем набирают все большую популярность. В их основе заложено выполнение самых различных трюков, которые со стороны выглядят настоящим произведением искусства.

Их выполнение развивает такие качества, как силу, ловкость и выносливость, а также способно подарить массу незабываемых эмоций и адреналина. Все, что нужно для такого стиля катания, это соответствующий тип велосипеда, а также наличие всевозможных препятствий, преодоление которых и является главной задачей райдера. Хотя, обе дисциплины очень схожи, существуют и некоторые отличия.

В чем разница между дерт (dirt) и стрит (street) велосипедами.

Стрит (street) велосипед

Street байк является более популярным направлением. В данной дисциплине используются самые различные естественные препятствия, которые можно встретить в любом городе – ступеньки, перила, ящики, бордюры и т.д. Для овладения самыми элементарными трюками не потребуется много времени, а освоив данный вид катания в совершенстве, можно устроить настоящее шоу, поражая случайных зрителей своей ловкостью и мастерством.

Дерт (dert) велосипед

Дерт считается полупрофессиональной дисциплиной. Трюки осуществляются на специально оборудованной трассе с большим количеством трамплинов и горок. В отличие от стрита, тренировки и соревнования по дерту происходят на бездорожье, часто с рыхлой или грязевой поверхностью. Сами трюки выполняются в воздухе и в зависимости от уровня велосипедиста, могут быть самой разной сложности. Начинать самостоятельное освоение данной дисциплины нужно с простых трасс, постепенно переходя на новый уровень.

Главная особенность стритовых и дертовых велосипедов – это их надежность. От нее напрямую зависит безопасность велосипедиста во время выполнения сложных и порой достаточно опасных трюков. Именно поэтому такие велосипеды имеют тяжелые рамы, способные выдержать жесткие приземления и удары.

На что стоит обратить внимание при выборе дерт (dirt) и стрит (street) велосипедов.

При выборе данного типа велосипедов нужно учитывать несколько технических характеристик, таких как материал рамы, тормоза, тип вилки и тип колес.

Геометрия

Конструкция рам обоих типов байков не сильно отличается. Она имеет заниженную геометрию, способствующую лучшему выполнению трюков. Основные отличия кроются в длине верхней трубы и задних перьев:

Для дерта требуется более длинный велосипед, способствующий большей дальности полета. В свою очередь, стритовые байки имеют очень короткий передний треугольник, облегчающий задачу "выдергивания" велосипеда во время выполнения трюков.

Материал рамы

Более важной характеристикой считается материал, из которого изготовлена рама. Наиболее часто применяются такие материалы, как алюминий, хромолибденовая сталь и карбон.

Самым распространенным материалом считается алюминий. Главными его преимуществами являются низкий вес, а также отсутствие подверженности коррозии. Из недостатков можно выделить высокую жесткость и неремонтопригодность. Даже если такую раму отремонтировать после поломки, то дальнейшее ее использование в данных дисциплинах является очень опасным и нежелательным.

Сталь также является популярным материалом при изготовлении велосипедных рам для дерта и стрита. Главное ее достоинство заключается в мягкости, благодаря чему она способна в некоторой степени гасить вибрации и нагрузки при приземлениях, и жестких ударах. Прочность такого материала находится на достаточно высоком уровне. Единственным недостатком можно считать несколько больший вес в сравнении с алюминиевыми конструкциями.

Карбон. Это самый передовой материал для изготовления велосипедных рам для стирита и дерта. Он обладает наилучшими техническими характеристиками, но, из-за своей высокой цены, применяется преимущественно в профессиональной сфере.

Тормоза

Как правило, на оба типа велосипедов устанавливаются дисковые тормоза. Они могут быть только задними, так и на оба колеса. Гидравлические тормоза обеспечивают велосипедисту максимальный контроль при торможении. Единственным их недостатком является высокая цена. Именно поэтому большинство велосипедов для стрита оснащены недорогой механикой, которой вполне достаточно для выполнения поставленных задач.

Вилка

Вилки для данных дисциплин используются разные:

• В дерте применяются амортизационные вилки высокого уровня, которые способствуют максимально мягкому приземлению. Они могут иметь различную длину хода, а также стоимость;
• Велосипеды для стрита оборудуются недорогой жесткой вилкой. С таким типом наиболее удобно выполнять трюки и контролировать байк.

Размер колес

В данных дисциплинах используются два размера колес – 24 и 26 дюймов.

В дерте, как правило, используются колеса диаметром 26 дюймов. Это связано с тем, что они способствуют более мягкому и безопасному приземлению с большой высоты.

В стрит-триале наоборот. Маленькие и прочные колеса 24" позволяют выполнять трюки буквально с места, без необходимости предварительного разгона. Именно поэтому компактность и легкость всей конструкции здесь более актуальны.

Количество скоростей

Так как данные велосипеды предназначены исключительно для трюков, а не для продолжительного катания, они имеют одну передачу. На рынке можно встретить модели мультиспид, но их популярность крайне низкая.

Учитывая все указанные особенности, даже начинающий велосипедист сможет с легкостью подобрать свою первую модель дертового или стритового велосипеда, который сможет не только подарить массу позитивных эмоций и заряд адреналина, но всецело развить физическую форму!