Велосипеди

Це через те, що переднє й заднє колесо виконують різні функції, заднє повинно забезпечити максимальне зчеплення із землею, щоб мінімізувати втрати приводу, переднє ж виконую чисто направляючу роль. Тому колеса, що розраховні на віддачу -- взуті у ті покришки, що допомагають їм це зробити. Доречі, це прекрасний маркер крутої моделі, що розрахована на спорт, а не лише на фанові покатеньки.

Довольно небольшой вес у этой модели, несмотря на то что это найнер на двадцать девятых колёсах. Гидравлика на тормозах чёткая, проверено уже и на грязной местности. Ход набирает плавно в подъёмы, но уверенно. Максимальный угол на нём брал в 70 градусов почти. Но не без труда конечно.

Мне друг посоветовал эту модель взять, так как я раньше на горных хардтейл велосипедах никогда не ездил. Ну по ощущениям могу сказать, что я на нём себя даже более увереннее чувствую на склонах, чем на городском велике на ровном асфальте. Тормоза у него мощные конечно.

Я на такой же модели катаю. Пересёл на него тоже со Спирита, только шестнадцатого года. Эта моделька по хар-ам по богаче, да и ход у него по бездорожью лучше будет. Для горника вес у него норм и вилка на стандартный средний вес уже отрегулирована. Хороший найнер, чтобы не только по городу катать.

Каждую неделю стараюсь ездить на этом горном хардтейле по пересеченной местности и бездорожью. Такой женский мтв байк, благодаря удачной конструкции, не приводит к быстрой утомляемости даже при многочасовой езде. Отмечу, что этот найнер прекрасно передвигается не только по бездорожью, но и по асфальтированным дорогам.