Дорогі велосипеди (сторінка 6)

Купил данный велосипед, комплектация отличная, хорошо показал себя на дороге.
Единственный минус - доставку и комиссию Новой Почты пришлось платить мне (это с учётом того, что на сайте указано что доставку товара оплатит интернет-магазин). В таком случае уберите данный пункт с сайта либо работайте добросовестно.

Покупал в другом магазине (заграницей).
О велосипеде:
Прочный большой велосипед, после моего старого и более маленького байка, впечатления были очень положительные (казалось, будто пересел с мопеда на автомобиль). Однако, сразу показались минусы: периодически проблемы с переключением передачи, стук в педалях. Со временем износились тормоза (у моего знакомого такой же велик, у него похожие проблемы). Велосипед достаточно тяжёлый (по сравнению с более маленькими экземплярами), поэтому и сил требуется чуть больше для езды. И вопреки большому весу, и не очень большому спектру передач, велик очень быстрый и маневренный. Проверял со спидометром, на почти ровной дароге смог разогнать до 50 - 55 км/ч (на пределе возможностей). А так, стабильные 35 км/ч вы без проблем будете иметь. Плюсы: прочный, большой, быстрый, маневренный, удобный.
Минусы: со временем может начать барахлить трансмиссия, другие системы. Резина также изнашивается. Могу рекомендовать. Но советую прежде опробовать байк.

Так і є, це велосипед з трейловою геометрією, кут вилки відрізняється від кросс-кантрійних моделей та розрахован на бульш екстрімальне використання

Доброго дня, одна зірка зпереду, бо позаду широкодіапазонна касета (418% діапазону) Для крутих під'йомів точно має вистачити, на схилах доведеться крутити швидко

Доброго дня, це означає, що Ви можете рухатись викорстовуючі тільки тягу двигуна (Throttle - це ручка газу), або обертаєте педалі, а двигун Вам допомогає (PAS - це помічник обертання педалей)