Чисто внешне мне вообще неважно было как будет выглядеть электровелосипед. Я выбирал его по объёму аккумулятора. Точнее по километражу за один заряд и по надёжности тормозов. Вторым фактором была уже цена. Но старался выбирать из более бюджетных. Ну что могу сказать. Велосипед мои требования оправдывает. Я на нём только на работу и с работы. Это 8 км. в день. Одного заряда хватает почти на неделю.
У меня такой же 19 года. Пока менять не думаю, нет необходимости. Байк до сих пор как новый. Он с небольшого склона, буквально в градусов десять, быстро набирает разгон. Причём без моей помощи, чисто с собственного наката. Вот в такие моменты вообще удовольствие на нём ехать. Ну это за счёт веса его и плавного хода колёс достигается. Тормоз передний и задний ободной до 30 км в час реагируют идеально.
Крутой шоссейный байк. Специально взял его на веломарафонах катать. В этом году уже на Южный Урал на нём участвовать ездил. 60 с лишним км трасса по ровному асфальту. Идёт по ней нереально легко, спина особо не напрягается, под конец даже не устала. На поворотах тоже себя хорошо показал. Подъёмы легко берёт. Самый крутой подъём был примерно в 30 градусов. У правление в общем у него это одно удовольствие.