Велосипеди

Велосипед виглядає дорожче за свій бюджет. Підшипники в колесах запресовані і закриті. Вилка працює добре. Тормоза треба зразу відреголювати інакше наката небуде. Якщо все відрегулювати накат хороший. Вилочку яка розшимає тормозних колодки треба трохи ще дорозжати а самі тормозні колодки 1200 шкуркою трохи відполірувати а то на них якась ніби ,, нокип був,, Після поліровки я прочистив балончиком ,, для промивки корбураторів,, Після цьої промивки колодки два дня страшно свистіли і гуділи. Тепер стає як укопаний. Якщо немає токої промивки то іншу навіть неппробуйте бо колодки викините на мусор. Із мінусів 3 передачі будуть хропустіти ( ніби от от уже мають переключатись і настроїти це ніяк неможливо. 1,2,3,11,12 включаються ок, три з оставшихся будуть проситися обо у верх або в низ. Тормозні диски будуть ( у моєму випадку) чухати но ви побачите де. Відрегулювати я це неміг і шкуркою шчухав десь 0.5 мілімтра (на передньому к кололесі в супорті міша виступала трохи шайба, а на задньому трішки болт і вони чухали в тормозний диск. Після цих дороботок довольний велесипедом на всі 100

месяц использования на минималках: для начала- хорошо, когда новое, но и новое надо настраивать, даже если оно и типо настроено! Вел пришел в коробке, не быстро, но всё четко. Почти весь обвесь- дешёвый китай ( я брал чисто из-за рамы). Сама рама норм, такая же как и у кубов. Хорошая геометрия, узлы, толщина профиля и сам профиль. Покрашена без грунта- краска отлущивается от любых жестких прикосновений. После своих горных этот кажется огромным. Даже при моём двухметровом росте 21 рама кажется великовата. В стоке подходит для легких загородных покатушек. Цена/качество устаивает

Доброго дня, це означає, що Ви можете рухатись викорстовуючі тільки тягу двигуна (Throttle - це ручка газу), або обертаєте педалі, а двигун Вам допомогає (PAS - це помічник обертання педалей)

Велик класний. Роки 3-5 а'в активному режимі точно від'їздить

А на скільки днів гарантія та де ви знаходитесь