Недорогі велосипеди з колесами 28 дюймів українського виробництва (сторінка 6) - дешево і в розстрочку
Популярно зараз:
| 💰 Товарів у розділі | 174 |
| 💲 Ціна | від 5220 грн |
| 💎 Знижка | до 26% |
| 🔥 Від брендів | Winner, Dorozhnik, Leon та інше |
| ✅ Для кого | Для чоловіків, Для жінок, Унісекс та інше |
| ✅ Тип амортизації | Хардтейл, Без амортизації |
Недорогі велосипеди з колесами 28 дюймів українського виробництва (сторінка 6) - дешево і в розстрочку
привеземо вам в місті: Одеса, Київ, Харків, Дніпро, Чернігів, Полтава, Рівне, Кропивницький, Суми, Івано-Франківськ, Запоріжжя, Миколаїв, Хмельницький, Житомир, Тернопіль, Херсон, Луцьк, Чернівці і всюди по Україні .
З складнощів - коли прикручували педалі, різьба педалі в шатун іде туговато, купа стружки як не намагайся вирівняти різбу, і встали не супер рівно (так ситуація можливо дуже типова для цього класу шатунів і педалей і треба певний скіл прикручування, чув від знайомих також таке), хоча зрештою педалюється доволі добре, перекосу не відчувається.
Також раджу звернути увагу на зріст на сайті, рекомендується S для зросту менше 170 але по факту якщо подивитись на табличку від самого Pride розмір S відповідає трубі 470, по факту для зросту типу 165см 500тка може бути трохи комфортніша на довгих дистатнціях, як мінімум треба звертати увагу на довжину ніг (можна запитати ChatGPT). Хоча так як сідло переміщається зміщення його на сантиметр назад трошки покращує ситуацію. В цлому однозначно 5 / 5.
Коротко по магазину - все ок, не дуже комунікабельні, але мені таке підходить, так як вибір підготував і зробив сам.
Вєльчік: з плюсів - комбінація обвісу, добротний GRX від 400 до 812, працює як годинник (на рівні 105), в гору, на трясці і грунтах. Легко модернізувати. Спереду сінгл - простота в управлінні та обслуговувані, але сильно 40T вас не розсжене, тому є перспектива ставити GRX800 на 46T. Геометрія - мені ок, вам - міряйте.
З мінусів - лако-фарбове покриття погане, від сумок, дерев, інших предметів жорсткіших ніж повітря, матимите потертосі - негайно))
З комплектації одразу під заміну: сідло + педалі, вони вері бед.
Планово під заміну покришки, як намене 45 забагато, плюс використовувати безкамерно практично неможливо. Борти течуть і ви весь час на напів спущених колесах, а якщо ви 90+ кг. то на спущених, тому або камера, або одразу під заміну.
Загалом, вєльчік виправдовує себе, ціну і комплектацію, і на ринку дійсно конкурентний.
Ледь не забув - він дуже гарний (в сірому кольорі), прям виглядає топ, і компліменти в вело тусі вам гарантовані, а фанати Pride будуть заздрити, а власники Canyon приймати за свого, бо здалеко дуже схожий на нього))