Велосипед ХВЗ Турист 283 МD

Міський велосипед ХВЗ Турист 283 МD від відомого харківського велозаводу з більш ніж п'ятдесятирічною історією. Як і моделі минулих років, велосипеди випускаються на сталевих рамах із застосуванням нових технологій та сучасних компонентів, а низька ціна робить легко доступними для всіх верств населення. Дана модель зібрана на сталевій рамі та укомплектована 28” колесами, тришвидкісною трансмісією, ободними гальмами, багажником, крилами, регульованою підніжкою. Для більшої безпеки у нічний час велосипед можна

Велосипед випускається з рамою розміром 54 см, що підійде під ріст велосипедистів від 170 до 190 см.

Рама виготовлена зі сталі , але на відміну від попередників труби виготовлені більшого діаметру зі стінками меншої товщини, що дозволяє знизити вагу велосипеда із збереженням міцності. Лакофарбне покриття стійке до подряпин та сколів запобігає появі корозії. Зовнішнє проведення трансмісійних тросів полегшує доступ при техогляді та ремонті. Крила захистять ваш одяг від бруду. Багажник візьме на себе частину вантажу, що перевозиться вами. Кріплення підсідельного штиря, як і раніше, здійснюється за допомогою гвинта з гайкою, не так швидко регульоване, проте можна не боятися, що сидіння опуститься під час поїздки.

Ригідна сталева вилка має специфічну форму та розташування під раціональним кутом для максимального гасіння дрібної вібрації. Регульована рульова склянка допоможе виставити кермо під ріст велосипедиста.

28” колеса забезпечать оптимальний швидкісний режим та непогану прохідність. Двошарові алюмінієві обіддя з великим запасом міцності приберуть вашу подорож від випадкової вісімки. Покришки Mitas із дорожнім протектором забезпечать легкий розгін за рахунок малого опору коченню. Втулки з насипними підшипниками за умови своєчасного регулювання забезпечать хороший накат. Як і в моделях минулих років, колесо кріпиться за допомогою гайки.

Тришвидкісна трансмісія може похвалитися великим запасом міцності за наявності мінімальної кількості деталей. Система складається з одношвидкісних шатунів та задньої тришвидкісної планетарної втулки NEXUS SG-3C41 . Каретка складається з картриджа з промисловими підшипниками, які не потребують обслуговування та регулювання.

Одна гальмівна система V-brake Promax має непогане гальмівне зусилля, яке забезпечить легкий контроль швидкісного режиму.