при пониженном давлении в шинах, где-то на 20%, он неплохо едет и по грунту и по брусчатке, несмотря на отсутствие амортизации. Но скорость набирает идеально только на шоссе. При наборе максимальном можно около минуты ногам отдых давать и снова задать инерцию скорости несколькими оборотами.
Пока стоит пылится, вытащил его вчера, так по посёлку прокатится. Всё-таки серпантин и грунт это него. Но хочется ещё уже и на трассу выехать на нём и гнать вперёд, чтобы ветер в лицо. Классный шоссейный байк. Однозначно к классу "гравийные" его относить не стоит, он и на трассе хорошо держится.
Эта модель для людей, кто получает кайф от езды на велосипеде. Отличный качественно собранный гравийник, с колесами 28, с 18 скоростями, с дисковыми тормозами. Вилка выполнена из карбона, что отлично поглощает мелкие вибрации, так что от длительное езды не устаешь.
Хочу поделится своим мнением об этом велосипеде. Все в этом велосипеде сделано для достижения наименьшего веса и наибольшей скорости, и это у него получается. Он хорошо чувствует себя как на идеальном шоссе, так и на гравийке. Рама имеет удобную посадку, благодаря чему тело меньше устает. Очень рад этим приобретением!
Отличный шоссейник, и ценник не такой кусачий, как у конкурентов. Приглянулся именно этот велик из-за хорошей трансмиссии и геометрии рамы. Отлично чувствует себя на скоростях, надежен при поворотах. Байк в лучших традициях GIANT и собран из хороших комплектующих.