Пока стоит пылится, вытащил его вчера, так по посёлку прокатится. Всё-таки серпантин и грунт это него. Но хочется ещё уже и на трассу выехать на нём и гнать вперёд, чтобы ветер в лицо. Классный шоссейный байк. Однозначно к классу "гравийные" его относить не стоит, он и на трассе хорошо держится.
Сцепление покрышек с поверхностью на скорости отличное. Конечно это и за счёт высокопрофильных ободов тоже достигается. Байк без амортизации, но на грунтовке все неровности на себя карбон забирает частично. Ширина руля под меня идеальная. На нём и при посадке в 90 градусов комфортно лететь.
В технических характеристиках я разбираюсь плохо, просто этот велосипед понравился своим дизайном и низкой стоимостью. В описании байка не указано на какой вес он рассчитан. У меня с этим проблемы, как раз с целью похудения я и хочу его приобрести. Уточните пожалуйста.
Это простой, надёжный и недорогой велосипед для городского типа велопрогулок. Мне друг его порекомендовал, чтобы для начала с пол года минимум на нём покататься, чтобы привыкнуть к управлению велосипедом на скорости. На дороге асфальтовой он едет легко. ПО серпантину нормально, но уже чуть-чуть труднее на скорости управлять. Больше усилий нужно прикладывать к рулю. А вот по бездорожью на скорости ездить не рекомендую, если навыка нет. Потому, что амортизация вилки передней здесь не совсем на это рассчитано. Впрочем я и брала его, чтобы кататься в черте и для получения своего первого опыта катания на велосипеде.
И для этого велосипед подходит идеально.
И для этого велосипед подходит идеально.