Загалом міцний, успішно пройшов перевірку "покатай дівчину на рамі" по сільських дорогах, романтика яку ні з яким іншим велом, крім України, не зробиш, загальна вага пасажирів 150кг. Планетарка це супер механізм, зручний і безпроблемний. Сидіння ок, руль високо підняв і їдеш як на чопері, багажник крила і т.д. дуже добре для щоденного використання.
З недоліків - ніяке переднє гальмо, тре міняти на щось толковіше. Через пару сотень км тріснула педаль, доїхати прийшлося на штирі. Відклеюється пластмасовий логотип Дорожнік.
Отец у меня на таком по городу катает, в магазин и на дачу на нём гоняет. Амортизации на нём нет, это чисто дорожный велосипед. На дачу он ездит, говорит нормально. Я у него интересовался, чё как спина не устаёт. Говорит нет. Ход набираешь и он сам говорит катит по трассе по инерции.
Интересная модель, не прогадал я с выбором велосипеда. А интересна тем, что найнер при трещоточной втулке на дисковых тормозах. Довольное редкое сочетание, но в данной модели оно удачно при данном весе байка. Мне больше нравится, что он на японской трансмиссии полностью.
У меня такой же хардтейл. Ни разу на дорогое не подводил. Ну это понятно, что он ещё новенький, но за это время по ходовым качествам себя уже оправдал. А по сборке идеально. Люфтов не обнаружено, тормоза отличные, вилку-пружинку регулировать не пришлось даже.
Хороший найнер, что еще сказать. Поездив один раз на 29-ых колесах больше не хочется пересаживаться на меньшие размеры. Больше всего в велосипеде понравился его малый вес, несмотря на внушительные размеры. Из минусов могу отметить жестковатое седло, но это дело вкуса.
З недоліків - ніяке переднє гальмо, тре міняти на щось толковіше. Через пару сотень км тріснула педаль, доїхати прийшлося на штирі. Відклеюється пластмасовий логотип Дорожнік.