Все про контактних педалях - плюси і мінуси

У багатьох велосипедистів перше знайомство з контактними педалями відбувалося приблизно так: під'їжджає якийсь знайомий велосипедист і всі з цікавістю починають розглядати його байк ...

Іненароком погляд ковзає вниз на шатуни і зупиняється на незрозумілих пристосуваннях, на місці яких повинні бути педалі! І тут починається купа питань і маса здивування ... А власник цієї екзотики з розуміючою усмішкою поступово починає виводити вас із темряви невідання :)

Було таке?

У мене, так ;)

Невеликий ліричний відступ, а тепер оглавное!

У цій невеликій статі я розповім, що таке контактні педалі, які вони бувають і що вони дають велосипедисту. Атакож всі плюси і мінуси їх використання.

Ітак, поїхали!

Що таке контактні педалі?

Це конструкція, яка фіксує ногу велосипедиста на педалі, шляхом з'єднання шипа на підошві веловзуття і контактного механізму самої педалі. Таким чином, велосипедист і байк стають єдиним цілим. За своєю суттю, контакти - це сильно вдосконалена версія тукліпсів (педалей з ремінцями для заведення в них взуття).

Складаються контакти з двох частин - самої контактної педалі і шипа, який прикручується болтами до підошви спеціальної веловзуття. Шипи, як правило, йдуть в комплекті з педалями. І якщо шип загубився, зносився або зламався, завжди можнопріобресті заміну!

Розглянемо види контактних педалей:

   
• Контактні педалі полегшені без платформи. Такі педалі чисто спортивні. Вони мають пару або дві пари механізмів контактного зчеплення (односторонні і двосторонні). На таких неможливо їздити без спеціальної контактного взуття. Зроблені такі педалі з алюмінію або карбону.

   
• Контактні педалі з платформою (двосторонні). Платформа необхідна для збільшення площі контакту з веловзуття в екстремальних дисциплінах - даунхіл, трейл і др. Також, на таких педалях можна покататися в звичайному взутті без шипів.

   
• Напівконтакт мають з одного боку механізм зчеплення, а з іншого - широку платформу, як на звичайних топталках. Вони дають можливість з комфортом їздити як в звичайному взутті, так і в контактному.

Типи контактних педалей:

Існує багато стандартів кріплення шипа до педалі, але я розгляну найпопулярніші.

   
• Shimano SPD

Це найпоширеніший тип контактів серед гірських велосипедів та, мабуть, найдоступніший за ціною. Притому, недорогі моделі цих педалей мають високу надійність і вірно прослужатпару десятків тисяч км, при тому на одних і техже шипах.

З мінусів - шипи можуть забиватися брудом або снігом, через що буває важко встегнутися. З цією бідою допомагає потужний хлопок кросівка про педаль миттєво очищається:)

Також, є якась скутість стопи в русі в горизонтальній площині. Але, з часом цей дискомфорт стає непомітним :)

   
• Shimano SPD-SL

Цей стандарт призначений для шосейних велосипедів. І на відміну від MTB педалей, все направлено на максимальну фіксацію стопи.

Якщо в SPD педалях є якийсь люфт, то в SPD-SL нога жорстко зафіксована, що дуже ефективно для досягнення максимальної швидкості.

І в поєднанні з дуже жорстким веловзуттям дає відчуття єдиного цілого з велосипедом:)

   
• Crank Brothers

Легкі контактні педалі з приголомшливим мінімалістичним дизайном. З плюсів - легко і беззвучно встібаются, навіть при налипання бруду. Крім цього, дають большесвободи стопі в горизонтальній площині.

Мінуси - дорожнеча, мають низький ресурс і протипоказані людям з вагою більше 80 кг (летять пружини і підшипники).

   
• Look Keo

Призначені для шосейних велосипедів. Замикання швидке і впевнене, як і вивільнення. Педалі мають великий діапазон регулювання зусилля вистібання, який повинен підійти як початківцям, так і профі. Шипи Кео зручні при ходьбі. Жорсткий пластик досить слизький на асфальті.

Тип шипів, які встановлюються на велотуфлі:

- Шоссейні (Road)

- Гірські (MTB);

З технічного боку разніця лишь в кріпленнях. Кріплення шипів на шосейних контактах мають три болта, розташованих відносно один одного у вигляді вершин трикутника. У гірських - два, на значно меншій відстані, порівняно з контактами для шосе.

І від цього відмінності в будові випливає різниця у відчуттях. За відгуками райдерів, тести і ті, і інші педалі, шосейні фіксують ногу більш жорстко за рахунок більшої площі кріплення. Гірські ж- навпаки, дають можливість невеликого вільного ходу. І хоча сила затягування регульована, МТВ-контакти дозволяють ногам трохи люфтіть.

Яку вибрати веловзуття?

Тут все просто!

Існує:

- Спортивне веловзуття;

- Туристичне;

Якщо доводиться часто спішуватися і ходити, то краще вибрати туристичний варіант веловзуття (більш зручний для ходьби). Підошва таких велотуфлях м'якша і оснащена зубцями, між якими легко ховається невеликий шип. Він може відчуватися при ходьбі, але не доставляє сильного дискомфорту.

Якщо ж ви мало спішуєтесь і любите постійно вкручувати на велосипеді, то для більшої ефективності краще вибрати спортивні туфлі. Вони мають жорстку, негнучку підошву і стягуються липучками або спеціальною застібкою з регулятором. За рахунок того, що поверхня підошви гладка і шіпам нікуди сховатися, то з боку здається, що велосіпедисти ходять наче на пяточках. В такому взутті вільно ходити можна, але недовго.

Зверніть увагу! Є моделі велотуфлів, які дозволяють поставити як шосейні, так і МТБ шипи. Про це повинно бути написано в описі!

Спочатку розглянемо основні характерні риси контактів, незалежно від виду імоделі. За рахунок того, що нога велосипедиста закріплена, обертальні рухи відбуваються не тільки шляхом тиску на педаль на певному відрізку загального кола. Контакти дають можливість передавати зусилля і при підйомі ноги вгору. У велосипедних колах це називається "тягнути педалі". Так, в роботу вступає група м'язів, яка при їзді на звичайних педалях (топталках) мало задіяна, якщо звичайно байкер штучно не напружує ці м'язи. З усього вищесказаного випливає, що зусилля можна прикладати протягом усього кола обертання. Крутити педалі з однаковими зусиллями по всій траєкторії - це вищий пілотаж педалювання, що вимагає цілеспрямованих тренувань. Якщо придивитися до професіоналів на відео при трансляції знаменитих гонок типу Тур де Франс, Джиро де Італія, можна помітити, що деякі дуже досвідчені і треновані велосипедисти не роблять при крученні жодної мікропаузи. Це означає, що обертання педалей відбувається саме по всьому колу. Таким навиком володіють далеко не всі і щоб навчитися цьому, потрібно багато праці і завзятості.

   
Можливість крутити по колу обдаровують тільки контакти! Плюсів тут багато. Перший - перевага на підйомах і на рівних ділянках, де потрібно сильно вкручувати. Байкер на контактних педалях при розгоні видає велику швидкість без особливих силових витрат. А все тому, що задіяна більша кількість м'язів на ногах.

   
Ще один привілей - контакти нейтралізують явище, коли при частому педалюванні ноги забовтується і зіскакують з педалей. Для тих, хто катає в високому каденс і стежить за навантаженням на колінні суглоби. Звичайно, рекомендувати новачкові контактні педалі не стане ніхто. Так він, спочатку, і не оцінить всі їх плюси, упавши раз. Переваги цілісності велосипеда і райдера в їзді, пізнає тільки досвідчений байкер.

   
Близько теми контактів чимало всіляких страшних міфів, перебільшеного ризику травмування тощо Природно, деякі з них виникли не на порожньому місці, але в загальному, фарби занадто згущують. Основна причина настороженості деяких велосипедистів по відношенню до таких педалей - страх не встигнути вчасно вистібнути ноги і впасти. Так, певний ризик є, тому всі, хто переходить на контакти, тренують навик вчіплення-вистьобування на місці, поки він не буде засвоєний рефлекторно. Пам'ятайте, падіння відбувається не через контактних педалей, а через те, що не вироблений рефлекторний поворот стопи в сторону від себе, щоб механізм педалі відпустив шип на взуття. Також, дуже часто, основна причина падінь - психологічна. Невпевненість і страх з намальованою свідомістю картиною нещасного випадку з Вами в головних ролях, заважає точно виконати потрібне рух в певний момент. Все просто: будьте уважні і більше впевненості в своїх силах!

   
Контактными педалями активно пользуются практически во всех велосипедных направлениях: шоссе, кросс-кантри, эндуро, фрирайд, даунхилл. Не используют контакты только на велосипедах для трюков – ВМХ, дертовых и т.д.

   
Шосейні гонщики просто не уявляють себе без контактів, так як саме в їхньому стилі катання максимально проявляються всі переваги. Любителі грунтових доріг так само вітають єднання з байком. Але не всі любителі екстриму воліють контактні педалі. Наприклад, деякі їздці ДХ вибирають звичайні топталки, тому що відчувають себе більш впевнено на трейл. Та й стрибки, типу лезі-хопу, рекомендують спочатку вчитися виконувати на платформних педалях. Думаємо, це думка не повинна служити опорною точкою для прийняття певного рішення, адже даунхіл - самий агресивний тип катання, де раптовість маневрів вимагає дуже швидкої реакції байкера.

   
Ще одним з каменів спотикання є той факт, що контактні педалі працюють тільки в парі з спеціальним взуттям, а точніше з шипами-зачепами на підошві. Це приносить дискомфорт тим, що обмежує велосипедиста у виборі одягу для поїздки. Якщо це тренування або просто покатушки - тоді все добре - одягли спортивну форму, встібнулісь і в путь. Але у випадках, коли необхідно одягнути повсякденний одяг, контактне взуття може виглядати смішно і недоречно. Саме так міркує більшість велосипедистів, які суміщають на велосипеді спорт з автомобілем. Дуже часто з такою проблемою стикаються дівчата. Скептик може сказати, що потрібно мати кілька велосипедів: для тренувань, для прогулянок, для гонок, для поганої погоди, для парадного виїзду і багато ін., Але дозволити собі таку розкіш можуть не всі. З огляду на всі вищевказані моменти, існує безліч різновидів контактних педалей. Все для того, щоб зробити їх використання більш універсальним.

   
З усього прочитаного можна зробити висновок, що контактні педалі мають як переваги, так і виправні недоліки. Точно визначитися з тим, чи потрібні вони Вам чи ні, допоможе тільки серйозний підхід до розгляду Ваших потреб і інтересів. Новачкам або тим велосипедистам, які виїжджають пару раз за рік покататися - контакти будуть зайвими. А якщо Ви за сезон маєте загальний пробіг 1-2 тис. Км і прагнете до кращого результату, то варто подумати над темою контактних педалей.

Найвідоміші виробники якісних контактів, це такі фірми, як Shimano, Crank, Look, Mavic, Time.