Отзыв через год после покупки. По велотрекеру пробег около 800 км. Плюсы:
1) цена
2) я его и в хвост и в гриву - ничего не люфтит и не шатается, рама целая. Еще год он продержится точно. Он видел все, спуски по одесским склонам, лестницы, катание ребенка с велосипедом на жесткой сцепке сзади. Минусы:
1) тормоза гавно. Умерли через месяц - отрегулировал. Еще 3 недели и снова умерли. Заменил диски колодки на 203 мм - жизнь заиграла новыми красками. 2) краска на заднем пере под цепью начала облазить почти сразу. Вывод: не ашан- байк. За эти деньги - достойно. Подойдет для того что бы понять что тебе в принципе нравится, откатать пару сезонов и купить что -то типа Spesialized, author, Scott уже за другие деньги.
Ну, що... 1000 км. позаду, прийшла черга поділитись досвідом користування для бажаючих осідлати цього коня.
Коротко по магазину - все ок, не дуже комунікабельні, але мені таке підходить, так як вибір підготував і зробив сам.
Вєльчік: з плюсів - комбінація обвісу, добротний GRX від 400 до 812, працює як годинник (на рівні 105), в гору, на трясці і грунтах. Легко модернізувати. Спереду сінгл - простота в управлінні та обслуговувані, але сильно 40T вас не розсжене, тому є перспектива ставити GRX800 на 46T. Геометрія - мені ок, вам - міряйте.
З мінусів - лако-фарбове покриття погане, від сумок, дерев, інших предметів жорсткіших ніж повітря, матимите потертосі - негайно))
З комплектації одразу під заміну: сідло + педалі, вони вері бед.
Планово під заміну покришки, як намене 45 забагато, плюс використовувати безкамерно практично неможливо. Борти течуть і ви весь час на напів спущених колесах, а якщо ви 90+ кг. то на спущених, тому або камера, або одразу під заміну.
Загалом, вєльчік виправдовує себе, ціну і комплектацію, і на ринку дійсно конкурентний.
Ледь не забув - він дуже гарний (в сірому кольорі), прям виглядає топ, і компліменти в вело тусі вам гарантовані, а фанати Pride будуть заздрити, а власники Canyon приймати за свого, бо здалеко дуже схожий на нього))
Вел в принципе хороший за такие деньги, но тормоза нужно менять сразу же! Они не тормозят от слова совсем! Передачи подобраны правильно 16 скоростей хватает. Рулевая на промах интегрирована на раму. Приятная сидушка
1) цена
2) я его и в хвост и в гриву - ничего не люфтит и не шатается, рама целая. Еще год он продержится точно. Он видел все, спуски по одесским склонам, лестницы, катание ребенка с велосипедом на жесткой сцепке сзади. Минусы:
1) тормоза гавно. Умерли через месяц - отрегулировал. Еще 3 недели и снова умерли. Заменил диски колодки на 203 мм - жизнь заиграла новыми красками. 2) краска на заднем пере под цепью начала облазить почти сразу. Вывод: не ашан- байк. За эти деньги - достойно. Подойдет для того что бы понять что тебе в принципе нравится, откатать пару сезонов и купить что -то типа Spesialized, author, Scott уже за другие деньги.
Коротко по магазину - все ок, не дуже комунікабельні, але мені таке підходить, так як вибір підготував і зробив сам.
Вєльчік: з плюсів - комбінація обвісу, добротний GRX від 400 до 812, працює як годинник (на рівні 105), в гору, на трясці і грунтах. Легко модернізувати. Спереду сінгл - простота в управлінні та обслуговувані, але сильно 40T вас не розсжене, тому є перспектива ставити GRX800 на 46T. Геометрія - мені ок, вам - міряйте.
З мінусів - лако-фарбове покриття погане, від сумок, дерев, інших предметів жорсткіших ніж повітря, матимите потертосі - негайно))
З комплектації одразу під заміну: сідло + педалі, вони вері бед.
Планово під заміну покришки, як намене 45 забагато, плюс використовувати безкамерно практично неможливо. Борти течуть і ви весь час на напів спущених колесах, а якщо ви 90+ кг. то на спущених, тому або камера, або одразу під заміну.
Загалом, вєльчік виправдовує себе, ціну і комплектацію, і на ринку дійсно конкурентний.
Ледь не забув - він дуже гарний (в сірому кольорі), прям виглядає топ, і компліменти в вело тусі вам гарантовані, а фанати Pride будуть заздрити, а власники Canyon приймати за свого, бо здалеко дуже схожий на нього))