Велосипед Pride Rocx Tour

У Pride Rocx Tour 2020 года определенно есть, чем порадовать любителей дальних путешествий в новом сезоне. В целом можно сказать, что новинка стала надежней и более продуманной, чем все предыдущие туринги. Но одно осталось неизменным – это традиционная надежность, которая на все 100% познается только в дальней дороге.

Рама велосипеда выполнена из хром-молибдена – особым сплавом стали, который отличается своей высокой прочностью и надежностью. Он легче обычной стали и обладает отличной мягкостью, которая позволит снизить влияние вибраций на ваше тело в дальней дороге. Еще один аргумент в пользу хромоля – ремонтопригодность, как у обычной стали. В дороге может произойти всякое и рама однозначно должна поддаваться самому простому и доступному методу сварки. Баттинг труб позволяет делать из тоньше в самых ненагруженных местах без потери прочности. Это позволяет ощутимо снизить вес. Бонки заметно увеличились в количестве: теперь на нижней трубе их целых четыре сверху и две снизу. Лишняя пара бонок на верхней трубе также не помешает. Естественно, возможность установки багажника сзади никуда не делась. Все тросики проложены снаружи по верхней трубе, для более легкого обслуживания. Угол рулевого стакана занял промежуточное положение между горным и шоссейным велосипедами для большего удобства в управлении.

Хром-молибденовая жесткая вилка так же не обделена бонками. Их у нее по три на каждой ноге. Она немного весит и хорошо смягчает неровности. На ней есть все крепления для установки багажника и крыльев.

Колеса диаметром 28 дюймов собраны на полых осях и это, пожалуй, самый желанный апгрейд в новом сезоне. Он добавляет прочности и жесткости колесам и байку в целом. Двойные алюминиевые ободья с внутренней шириной 19 мм уберегут их от «восьмерок» и способны выдержать большой груз. Втулки на промподшипниках избавят вас от всех сложностей с обслуживанием, в отличие от шариков, которые нужно часто чистить и смазывать. Износоустойчивые слики Kwick Tendrill шириной 38 мм обладают мощным антипрокольным слоем. Помимо асфальта, они вполне позволят съехать на укатанные грунтовые дорожки.

Трансмиссия в расчете 2х9 – это то, что нужно на длительных дистанциях с большим грузом. У вас будет большой запас передач, так что вы точно сможете угадать с моментом, чтобы заехать в затяжной подъем. Система шатунов имеет прочную пустотелую ось и устанавливается на каретку с внешними чашками. Такая система надежнее, легче и жестче картриджных. Задний переключатель Shimano Acera M3000 выполнен по технологии Shadow, что делает его боле компактным и устойчивым к тряске.

Механические дисковые тормоза TRP Spyre C – одна из самых известных и продвинутых механических систем на рынке. По аналогии с гидравликой обе колодки подводятся к ротору одновременно, что делает процесс торможения более точным и управляемым.

Pride Rocx Tour 2020 – доработанный уже почти легендарный туринг от украинского бренда с гарантией на раму 3 года и на оборудование 12 месяцев.