Велосипед Orbea Oiz H30 – это младшая модель линейки кросс-кантрийных двухподвесов от испанского производителя, который выделяется на фоне конкурентов не только технологичностью своих байков, но и пожизненной гарантией на раму, а также испанскую, а вовсе не китайскую, сборку. Легкая алюминиевая рама, амортизация Fox, 12-скоростная трансмиссия Shimano Deore и дисковая гидравлика – вот краткий портрет модели.
Велосипед выпускается в четырёх ростовках (S, M, L, XL), которые придутся впору велосипедистам с ростом от 155 до 198 см.
Рама нашего двухподвеса сделана из сплава алюминия, который позволяет добиться низкого веса байка, а также завидного запаса прочности. Трубы рамы сделаны с применением сложных технологических решений: тройной баттинг, гидроформинг. С помощью баттинга удается экономить вес без потерь прочности за счет утончения стенок труб на участках, которые не испытывают нагрузок. Эффективная геометрия, заниженный стендовер, а также сложный профиль труб, который гарантирует увеличение жесткости и прочности, достигается благодаря гидроформингу. Это дорогая технология, которая позволяет с помощью раскаленного масла выгибать трубы нужным образом, чтобы они не накапливали усталость и сохраняли целостность на протяжении многих лет. Именно это и позволяет производителю давать пожизненную гарантию на свои рамы. Сварные швы здесь полированные. Это не только придает эстетичности внешнему виду, но и позволяет делать швы более качественно. Тросы трансмиссии и проходят внутри труб рамы. Они там полностью защищены от неприятностей агрессивного катания. А для тех, кто любит ездить в стойке, стоковый подседельный штырь можно поменять на телескопический, рама для этого отлично подойдет. Вилка вращается на интегрированной рулевой колонке. Рулевой стакан имеет конусную геометрию. Она делает рулевой узел очень прочным. Дропауты заднего колеса рассчитаны на использование втулок с геометрией Boost (ширина 148 мм) и с осевым стандартом крепления (ось на 12 мм).
Подвеска здесь реализована четырехрычажная. Такой тип подвесок идеально подходят для кросс-кантрийных байков, поскольку эффективнее однорычажек изолируют работу подвески от педалирования и торможения. Такая подвеска позволяет эффективно крутить в гору, даже не блокируя амортизацию. Ход подвески 120 мм, которые обеспечивает воздушно-масляный амортизатор Fox i-line DPS Performance. У него имеется настройка скорости отскока, сжатия и гидравлического локаута. Также можно настроить уровень жесткости амортизации, накачивая или спуская давление из воздушной камеры.
За амортизацию спереди отвечает воздушно-масляная вилка Fox 32 Float Rhythm со 120 мм ходом. Она имеет тот же набор настроек, что и амортизатор. Управление скоростью сжатия амортизатора и вилки вынесено на руль, поэтому райдер сможет адаптировать работу подвески и вилки под актуальные условия трассы, при этом даже не придется отпускать грипсу руля. Дропауты у вилки рассчитаны на ось в 15 мм и втулку Boost (110 мм).
29" колеса дают байку отличное соотношение веса, проходимости и скорости. Релевантными показателями другие размеры колес не обладают, именно поэтому в профессиональном кросс-кантри почти не встретишь их. Данный вилсет собран на алюминиевых ободах с шириной в 25 мм. Они позволяют использовать бескамерные покрышки. Бустовые втулки на промышленных подшипниках добавляют прочности колёсам. Оси во втулках обеспечивают великолепный запас прочности и торсионной жестокости крепления. Обуты колеса в покрышки Maxxis Ikon 29x2.2".
Трансмиссия представлена обновлённой группой навесного оборудования Shimano Deore M6100. Здесь у нас 12 передач, которые составлены из работы сингловой системы шатунов Shimano MT511 со звездой на 32 зуба и кассеты Shimano CS-M6100 на 12 звезд (расчет 10-51T). Задний переключатель реализован по технологии Shadow Plus. Она делает не только более четким переключение передач при тряске, но и имеет спорт-режим, который обеспечивает стабильность работы на высоких скоростях.
Тормоза у байка дисковые гидравлические Shimano M6100. Это мощная кантрийная гидравлика, которая порадует хорошей модуляцией и небольшим весом.
Если нужен профессиональный двухподвес для кросс-кантри, то Orbea Oiz H30 будет правильным выбором.
Велосипед поставляется частично разобранным, в заводской упаковке. При сборке требуется установить руль, переднее колесо, тормоз, педали, намотать обмотку (если у велосипеда дропбар), а также установить аксессуары (крылья, багажник), если они идут в комплекте. Обязательно следует провести "тонкую" регулировку трансмиссии и тормозов: настройку точности работы переключателей, прокачку гидравлических тормозов, а при необходимости - исправление заводских "восьмерок" и выравнивание тормозных роторов. Для сборки пригодится ключ на 15, набор шестигранников и насос. Их вы можете подобрать у нас в разделе Инструменты или выбрать один из наших Наборов. Видеоинструкции по сборке велосипеда из коробки Вы можете посмотреть на нашем канале: "Сборка велосипеда из коробки - 5 простых шагов" и Сборка велосипеда из коробки - детально.
Отзывы к товару Велосипед Orbea Oiz H30 29"