Выпускается этот байк в двух размерах (17", 19"). Они рассчитаны на велосипедистов ростом от 170 до 182 см.
Легкая и технологичная рама этого велосипеда сделана из качественного японского карбонового волокна TORAYCA T800. Передний треугольник рамы сделан по технологии монокок. Суть этой технологии состоит в следующем: передний треугольник производится как единая деталь и не содержит швов. Это обеспечивает хороший уровень прочности рамы. При этом профиль труб рамы имеет такой профиль, который обеспечивает высокую торсионную жесткость при низком весе. Рулевая здесь используется конусная. Она обеспечивает высокую прочность рулевого узла и хорошую управляемость байком. Трос заднего переключателя и гидролиния заднего тормоза проходят внутри труб рамы, что делает ее предельно аккуратной и лаконичной. Задний треугольник оснащен дропаутами под ось в 12 мм и разнесены они на 148 мм.
Вилка здесь установлена воздушно-масляная Rock Shox Recon Gold RL с кросс-кантрийным ходом в 100 мм. Пружина здесь воздушная DebonAir. Она позволяет достаточно точно настраивать жесткость работы вилки под вес райдера. Масляный демпфер имеет регулировку гидравлического локаута и скорости отскока. Дропауты вилки рассчитаны на втулку шириной на 110 мм и ось на 15 мм.
Колеса у байка 29". Они обладают лучшим в этом классе байков скоростными показателями. Двойные алюминиевые обода, на которых собран вилсет, отлично держат удар и восьмерки на них не будут появляться часто. Также обода позволяют обувать покрышки бескамерно. Втулки (KT-T55F спереди и KT-TX8R сзади) оснащены промышленными подшипниками. В них не нужно менять смазку каждый сезон, что делает этот узел необслуживаемым. Втулки имеют бустовую геометрию (110 мм у передней втулки и 148 мм у задней), которая добавляет колесам очков прочности за счет уменьшения угла наклона спиц колес. Также бустовые втулки позволяют шире разнести дропауты и в результате использовать более широкие покрышки. В стоке здесь стоят Schwalbe Racing Ralph размером 29x2.25". Это легкая и быстрая кросс-кантрийная резина от немецкого производителя
Трансмиссия представлена профессиональным расчетом 1*12, где система шатунов Sram NX Eagle с одной звездой на 34T работает в паре с кассетой Sram PG-1230 с расчетом 11-50T. Манетка и задний переключатель представлены компонентами любительской группой 12-скоростного навесного оборудования SRAM NX Eagle.
Каретка у велосипеда Sram DUB. Она имеет в своем распоряжении 2 промышленных подшипника, которые также не нужно обслуживать весь срок эксплуатации.
Тормоза у горного велосипеда Shimano Deore MT501. Это мощные и достаточно информативные дисковые гидравлические тормоза. Они работают в тандеме с роторами Shimano RT-64 на 180 мм спереди и 160 мм сзади.
Cyclone PRO 1.0 с обновленной качественной японской рамой из карбона – это лучший выбор для любительского спорта и просто покатушек по грунтам.
Велосипед поставляется частично разобранным, в заводской упаковке. Для сборки нужен ключ на 15, набор шестигранников и насос. Их вы можете подобрать у нас в разделе Инструменты или выбрать один из наших Наборов.
Отзывы к товару Велосипед Cyclone PRO 1.0 29"
Итог за 6 тысяч километров у меня только 2 спицы вылетели и то думаю потому что были плохо установлены изначально так как были проблемы с "восмеркой" на заднем колесе. Больше не каких претензий нет. Вилка нормальная, конечно это не рок шокс топовый или фокс, но работает нормально особенно когда обслуженная :) велосипед едет хорошо и накатисто. Главный недостаток этого вела это кривая сборка, но в принципе терпимо за такие деньги этого и следовало бы ожидать. В общем велом очень доволен, могу рекомендовать другим нашего отечественного производителя, сочетание цены, качества и комплектации просто замечательное!:)