Велосипеды с карбоновой рамой чаще всего покупают для участия в соревнованиях, так как благодаря лёгкому весу они быстро стартуют с места, развивают высокую скорость и обеспечивают отличную манёвренность. Совсем недавно карбон был привилегией профессиональных велогонщиков, сегодня он стал доступным и для спортсменов-любителей, и для остальных райдеров. Углеволокно стоит намного дороже всех остальных материалов для изготовления рам. Высокая стоимость оправдана лёгкостью и амортизационными свойствами. Велосипед из углепластика хорошо поглощает вибрации и сглаживает неровности покрытия. В то же время карбон — очень прочный материал, по прочности он часто превосходит сталь и алюмний
| 💰 Товаров в наличии | 100 |
| 💲 Цена | от 22485 грн |
| 💎 Скидка | до 30% |
| 🔥 От брендов | Cyclone, PARDUS, Mondraker и др. |
| ✅ Для кого | Для мужчин, Унисекс, Для женщин и др. |
| ✅ Тип амортизации | Хардтейл, Двухподвес, Без амортизации |
З складнощів - коли прикручували педалі, різьба педалі в шатун іде туговато, купа стружки як не намагайся вирівняти різбу, і встали не супер рівно (так ситуація можливо дуже типова для цього класу шатунів і педалей і треба певний скіл прикручування, чув від знайомих також таке), хоча зрештою педалюється доволі добре, перекосу не відчувається.
Також раджу звернути увагу на зріст на сайті, рекомендується S для зросту менше 170 але по факту якщо подивитись на табличку від самого Pride розмір S відповідає трубі 470, по факту для зросту типу 165см 500тка може бути трохи комфортніша на довгих дистатнціях, як мінімум треба звертати увагу на довжину ніг (можна запитати ChatGPT). Хоча так як сідло переміщається зміщення його на сантиметр назад трошки покращує ситуацію. В цлому однозначно 5 / 5.