Якщо потрібно їхати далеко і з мінімальними втратами на опір вітру. Якщо хочеться не виламувати кисті, а їхати зручно. Якщо при цьому попереду повна невідомість, на допомогу приходить МонстрКросс.
«Гірські велосипеди» вийшли з дорожніх і йдуть все далі в крос-кантрі, ендуро і даунхіл. Передачі все менш швидкісні, часто максимальна 30х11 зубців. Ну, викрутити більше 35 км \ год ну майже ніяк, якщо ви не майстер 200-го каденса. Рулі майже всюди давно за 700 мм. Коли в стоці йде кермо 760 мм, до кінців якого невисокий райдер дотягується тільки торкнувшись грудьми керма - це багато про що говорить. А подивіться скільки є рулів, шириною 800 мм? Коротше, МТБ спеціалізувався під свої потреби як тільки можна. Туди йому і дорога - в гори. У чому ж він став поганий і хто його замінить на дорозі?
Якщо потрібно їхати не в позі «ненавиджу аеродинаміку», а далеко і з мінімальними втратами на опір вітру. Якщо хочеться не виламувати кісті, а їхати в анатомічно зручному положенні рук. Якщо при цьому спереду не трек, асфальт або накатана грунтовка, а повна невідомість, на допомогу приходить МонстрКросс. МонстрКросс це гірський велосипед з кермом "бараном". Для спраглих, так і гуглити: "drop-bar mountain bike". А краще не треба гуглити, ми і тут вам все розповімо.
Хтось скаже, що це екстремальна версія туринга. Хтось подумає, що це розширення можливостей циклокросса до нескінченності. Хтось вирішить, що це реверанс у бік Велогон-ветеранів, бажаючих нарешті виїхати за межі шосе не знижуючи швидкості. Може комусь просто не вистачає Грейвел. Всі будуть праві. Звичайно, давним давно, це почали колгоспи в Україні, на форумі ХАРКІВТУРИСТ, додаючи до класичного ХВЗ Туристу аммовілку і називаючи це «Крокодилами». Може у нас приживеться термін МонстрКРО? У Європі та США кастомайзери давно працюють в цьому напрямку, отримуючи просто «ракети».
Сьогодні такі велосипеди роблять не тільки кастомайзери, але і серійні виготовники.
Амовилки, втім бувають не тільки стандартні.
Ходити далеко не обов'язково - більшість бачили на нашому сайті гравийники Cannondale Slate - баран + амовилка, шкода, що з виробництва їх зняли.
В Україні, деякі райдери самостійно прийшли до цієї ідеї, що як-би натякає, що є люди, яким монстркросс корисний:
Серед брендів українських велосипедів теж почали з'являтися велосипеди подібного типу. Наприклад, Pride RAM 7.2. Це МонстрКросс, який поєднав у собі шосейну швидкість з прохідністю гірського байка, так на ньому спокійно можна ганяти і на асфальті, і на ґрунтах.
Якщо подивитися ідеологію монстркроссов, то швидше за все поділ буде таким: з аммовілкой - швидше Грейвел або байк для фана, а на серйозних далекобійних Турінг поки залишаються рігідкі. Ну серйозно, де в степу Монголії ви знайдете змінні башінгі на Маніту? А ось гуму в турінги дехто вже поміщає 29х3 "(Salsa Fargo) - щоб вже точно для всього вистачило.
