Если нужно ехать далеко и с минимальными потерями на сопротивление ветра. Если хочется не выламывать кисти, а ехать удобно. Если при этом впереди полная неизвестность, на помощь приходит МонстрКросс.
«Горные велосипеды» вышли из дорожных и уходят все дальше в кросс-кантри, эндуро и даунхилл. Передачи все менее скоростные, часто максимальная 30х11 зубов. Ну, выкрутить больше 35 км\час ну почти никак, если вы не мастер 200-го каденса. Рули почти везде давно за 700 мм. Когда в стоке идет руль 760 мм, до концов которого невысокий райдер дотягивается только коснувшись грудью руля — это о многом говорит. А посмотрите сколько есть рулей, шириной 800 мм? Короче, МТБ специализировался под свои потребности как только можно. Туда ему и дорога - в горы. В чем же он стал плох и кто его заменит на дороге?
Если нужно ехать не в позе «ненавижу аэродинамику», а далеко и с минимальными потерями на сопротивление ветра. Если хочется не выламывать кисти, а ехать в анатомически удобном положении рук. Если при этом впереди не трек, асфальт или накатанная грунтовка, а полная неизвестность, на помощь приходит МонстрКросс. МонстрКросс это горный велосипед с рулем "бараном". Для жаждущих, так и гуглите: "drop-bar mountain bike". А лучше не надо гуглить, мы и тут вам все расскажем.
Кто-то скажет, что это экстремальная версия туринга. Кто-то подумает, что это расширение возможностей циклокросса до бесконечности. Кто-то решит, что это реверанс в сторону велогонов-ветеранов, желающих наконец-то выехать за пределы шоссе не снижая скорости. Может кому-то просто не хватает грейвела. Все будут правы. Конечно, давным давно, это начали колхозить в Украине, на форуме ХарьковТуриста, добавляя к классическому ХВЗ Туристу аммовилку и называя это «Крокодилами». Может у нас приживется термин МонстрКРО? В Европе и США кастомайзеры давно работают в этом направлении, получая просто «ракеты».
Сегодня такие велики делают не только кастомайзеры, но и серийно.
Аммовилки, впрочем бывают не только стандартные
Ходить далеко не обязательно — большинство видели на нашем сайте гравийники Cannondale Slate — баран + аммовилка, жаль, что с производства их сняли.
В Украине, некоторые райдеры самостоятельно пришли к этой идее, что как-бы намекает, что есть люди, которым монстркросс полезен:
Среди брендов украинских велосипедов тоже начали появляться велосипеды подобного типа. Например, Pride RAM 7.2 или GIANT REVOLT X 1 или GIANT REVOLT X ADVANCED PRO 2. Это МонстрКросс, который соединил в себе шоссейную скорость с проходимостью горного байка, так на нем спокойно можно гонять и на асфальте, и на грунтах.
Если посмотреть идеологию монстркроссов, то скорее всего разделение будет таким: с аммовилкой — скорее грейвел или байк для фана, а на серьезных дальнобойных турингах пока остаются ригидки. Ну серьезно, где в степи Монголии вы найдете сменные башинги на Маниту? А вот резину в туринги кое-кто уже помещает 29х3" (Salsa Fargo) — чтобы уж точно для всего хватило.
