Велосипед Spirit Piligrim 8.1

Велосипед Spirit Piligrim 8.1 – это один из самых доступных гравийных велосипедов на рынке. Украинский производитель постарался во вполне небольшой бюджет байка поместить функциональный алюминиевый фреймсет, крепкие 28" колеса, трансмиссию Shimano Claris и дисковые механические тормоза. Байк прекрасно подойдёт как на роль комьютингового ежедневного транспорта, так и для многодневных велопоходов.

Эта модель выпускается в двух размерах (M, L), которые подойдут райдерам с ростом от 160 до 185 см.

Рама этого недорогого гравийника сделана из сплава алюминия 6061. Благодаря ему велосипед получился нетяжелый, при этом имеет большой запас прочности. Рама имеет классическую гравийную геометрию, которая позволяет вполне комфортно оставаться в седле не один час езды. Трансмиссионные тросы спрятаны внутрь нижней трубы, где им не страшны ни грязи, ни повреждения. Рулевой стакан сделан конусным, он расширяется к низу, что обеспечивает большую площадь сварного шва, делая этот узел более прочным. На заднем треугольнике есть нужные крепления для установки багажника и полноразмерных крыльев. А трубы переднего треугольника могут похвастаться большим количеством бонок, которые позволят закрепить на раме и достаточный для длительного путешествия запас воды, и инструмент. Каллипер заднего тормоза спрятан между перьями треугольника. Это позволяет использовать багажники с прямыми стойками.

Вилка на этом велосипеде ригидная. Она сделана из того же сплава алюминия, что и рама. Поэтому также может похвастаться хорошей прочностью при небольшом весе. Вращается вилка на подшипниках полуинтегрированной рулевой колонки. На внешней стороне ног вилки имеется по 3 бонки для багажника или запаса воды.

Стандартным для гравийников является размер колес в 28". Здесь Piligrim не стал исключением. Такие колеса обладают отличными ходовыми качествами на твердой дороге, и совершенно не важно будет ли она асфальтированной или грунтовой. Втулки в вилсет заспицованы Quando. Это простые и надёжные втулки на насыпных подшипниках. При ежегодном обслуживании эти втулки пробегут очень и очень много. Благодаря эксцентриковому типу крепления колес в дропаутах их можно освободить без использования инструмента. Обода у этого вилсета двойные алюминиевые. А это говорит нам о том, что восьмерки будут нечастым явлением этих колес. Покрышки в стоке нам достались Kenda K1083A Happy Medium размером 700x40C. Это классически полуслик, который неплохо катит по асфальту и сухому грунту.

Передач у велосипеда 16. Трансмиссия отчетливее остальных узлов байка иллюстрирует родственность велосипеда как к шоссейному, так и к горному классам велоиндустрии. Так здесь мы имеем чисто горный расчет звезд: кассета Shimano HG200 на 8 звезд с расчётом 12-32T и дабловая система Prowheel со звездами 34-42T. Смену передач осуществляет горный задний переключатель Shimano Altus M2000 с теологией Shadow на борту и шоссейный передний переключатель Shimano Claris FD-R2003. Управляют ими манетки Shimano Claris ST-R2000.

Каретка у велосипеда картриджная. Она работает на промышленных подшипниках и совершенно не требует ухода и обслуживания. Работает себе молча до 10 000 км, после чего нужно ее поменять и опять забыть тысяч на 10.

Тормоза здесь дисковые механические. Это лучший выбор для данного класса велосипедов. Они просты в обслуживании, а ремонт можно произвести в поле на колене, чем гидравлика похвастаться не может. При этом механика отлично работает и в мороз и в жару, не боится дождя и восьмерок на ободах. Безусловно, она уступает механике в мощности и модуляции, но если вы не преследуете цель участие в гонках, то механики хватит за глаза.

Spirit Piligrim 8.1 – это доступный и сбалансированный велосипед, который претендует на звание самого универсального байка.