Заглушки керма Muc-Off Stealth Tubeless Puncture

Заглушки керма Muc-Off Stealth Tubeless Puncture – унікальні заглушки з інтегрованим набором для ремонту безкамерних покришок. Завдяки застосуванню силіконових прокладок, що розширюються, заглушки підходять для більшості розмірів кермів гірських, шосейних і гравійних велосипедів. У частині заглушок міститься все, що вам потрібно, щоб ліквідувати прокол, з яким не впорався герметик, це - спеціальне шило 2-в-1 з нержавіючої сталі, безліч джгутів для шин різних розмірів і ніж для обрізки.

Увага! Зберігайте у недоступному для дітей місці. У ножа дуже гостре лезо, тому використовуйте його обережно. Що стосується шосейних шин, рекомендується замінити відремонтовану покришку, як тільки це буде можливо, особливо якщо ви хочете використовувати її при високому тиску! (Не перевищуйте на відремонтованій шосейній покришці тиск 80 psi).

Особливості:

• Матеріал: алюміній 6061, CNC;
• Підходить для більшості кермів з внутрішнім діаметром більше 17 мм та з прямою секцією довжиною 84 мм на кінці керма (у комплект поставки входять силіконові прокладки діаметром 17, 19 та 21 мм, придатні для кермів різного діаметру);
• Усановка з допомогою шестигранника на 4 мм;
• Доступні у 12 кольорах, що відповідають безкамерним ніпелям Muc-Off;
• Розміри 89х27х27 мм;
• Вага однієї заглушки: 33 г (без джгутів).
• Доступний у 12 анодованих кольорах, що підходять до безкамерних клапанів Muc-Off.

Використання:

1. Визначте місце проколу та видаліть причину проколу.
2. Зніміть заглушки з керма за допомогою шестигранного ключа на 4 мм.
3. Використовуйте шило з накаткою, щоб очистити та надати шорсткості отвору для забезпечення ідеального ущільнення.
4. Якщо для проколу потрібні джгути середнього або більшого розміру, розширіть отвір кілька разів рифленою частиною інструменту. Переконайтеся, що ви використовуєте кут 45 градусів і дотримуйтесь напрямку покришки, щоб не пошкодити безкамерну стрічку або стінки покришки.
5. Виберіть джгут потрібного розміру. Найбільший розмір призначений для MTB покришок, середній - для гравійних, а маленький - для шосейних, але ви можете вибрати найбільш підходящий для пошкодження, що ремонтується. Сильно затисніть один кінець джгута між пальцями, щоб розплющити його.
6. Просуньте в зазор на кінці шила так, щоб джгут розташовувався по центру.
7. Вставте інструмент в отвір (під кутом 45 градусів і дотримуйтесь напрямку покришки, щоб не пошкодити безкамерну стрічку або стінку покришки), доки джгут не буде приблизно посередині покришки. Переконайтеся, що кінці джгута залишаються зовні шини.
8. Повільно поверніть шило за годинниковою стрілкою на кілька обертів, щоб повернути джгут усередині покришки, і повільно потягніть вгору, щоб витягнути шило - джгут залишиться в покришці, а отвір - закрито.
9. Накачайте колесо до необхідного тиску (шосейний велосипед максимальний тиск 80 psi).
10. Ножем акуратно обріжте кінці джгута. Обріжте їх так, щоб з шини залишалося мінімум 3-5 мм.
11. Тепер ви готові знову їхати!

У комплекті:

• Дві заглушки керма;
• Інструмент (шило) для проколу/розгортки 2-в-1 з нержавіючої сталі;
• Ніж для обрізки;
• Джгути:
• 5 тонких;
• 5 середніх;
• 5 товстих.