Велосипед DeMARCHE Gravel Point 2х9

Велосипед DeMARCHE Gravel Point – это уникальное предложение в мире гравийников. А уникальность его состоит в том, что на рынке нет гравийных велосипедов, собранных из брендовых комплектующих, и с ценой менее 500$. Эта модель рассчитана на тех, кто хочет получить байк, который уверенно и быстро едет как по асфальтированной, так и по грунтовой дороге. Алюминиевый фреймсет, крепкие 28" колеса, 18-скоростная трансмиссия L-TWOO и дисковые тормоза – вот краткий портрет этой модели.

Производитель выпускает эту модель в трех размерах рамы (S, M, L), которые покрывают ростовой диапазон райдеров от 165 до 195 см.

Крепкая алюминиевая рама сделана из сплава 6061. Он обеспечивает байк приемлемым весом (12 кг) и прекрасным запасом прочности. Даже последней здесь уделено большее внимание, чем весу. Четырехгранные перья заднего треугольника, многогранные трубы переднего треугольника делают эту раму весьма жесткой, а потому накат и скорость будут сопутствовать райдеру во время езды. Тросы трансмиссии спрятаны внутрь нижней трубы рамы. Это придает велу более аскетичный и законченный вид. На переднем треугольнике рамы есть восемь бонок, которые позволят закрепить на раме все, что может пригодиться в дальней дороге. На заднем треугольнике есть отверстия для багажника и полноразмерных крыльев. Правда на дропаутах производитель пожадничал и багажник с крыльями нужно будет крепить на одну пару болтов. Задний калипер дискового механического тормоза спрятан внутрь перьев, что позволяет использовать багажники с прямыми опорами.

Вилка здесь стоит также алюминиевая. Она соединяется с рамой через безрезьбовую рулевую колонку 1 1\8". Имеет на внешней стороне нор по 2 бонки, что позволит закрепить на вилке или кофры или дополнительные подфляжники. На дропаутах и короне вилки также есть крепления для установки полноразмерных крыльев.

Вилсет велосипеда представляет собой бессмертную классику из эксцентриковых втулок (задняя под кассету) на насыпных подшипниках и двойных алюминиевых ободах. Обуты эти колеса в покрышки CST размером 700x38c. Плотный низкопрофильный протектор отлично себя проявит на укатанном грунте или асфальте, но будет не оч в грязи.

Трансмиссия байка побалует райдера 18 передачами. Это богатство скоростей обеспечивает тандем из кассеты на 9 звезд и системы шатунов Prowhell RPL на две звезды (расчет 46-30T). Система шатунов разборная, то есть позволит поменять по отдельности звезды, когда они закончатся. Переключатели и манетки здесь используются L-TWOO R5. Это среднеуровневые комплектующие, которые получили популярность во время ковидного дефицита на Shimano. У L-TWOO неплохо получается в туристическом и любительском сегменте, поэтому если вы не рассчитываете на большой спорт, то можно особо не комплектовать по поводу L-TWOO.

Каретка здесь реализована картриджем с валом под квадрат. Он вращается на паре промышленных подшипников. Они не требуют никакого внимания и обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации, который, как правило, ограничивается 10 000 км.

Тормоза у байка дисковые механические NUTT. Это стандартная механика без каких-либо излишеств и примочек. Работает в паре с роторами на 160 мм. Прекрасно манкируют восьмерки на ободах и в работе не зависят от погодных условиях, чем не могут похвастаться ободные аналоги.

Если вы хотите купить гравийник, но бюджет ограничен, то DeMARCHE Gravel Point – прекрасны рабочий вариант. Он не развалится, как китайская подделка, и без особых проблем будет бегать годами, только меняй расходники и смазывай цепь.