На 29 " колесах ця модель випускається в ростовках M, L та XL, які розраховані на райдерів від 165 см до 191 см.
Алюмінієва рама служить основою даної моделі. Тут використовується сплав 6061, який є найпопулярнішим у велосипедній індустрії. Він добре об'єднує основні вимоги, які висувають до велосипедної рами: низька вага, довгий термін служби, хороші запас міцності і жорсткості. Також брендові рами відрізняє від китайських ноунеймів міцне лакофарбове покриття. Завдяки чому велосипед зберігає привабливий вигляд на багато років. За рахунок 68-градусного кута рульового стакану забезпечується досить вертикальна посадка, яка є максимально зручною для фанових покатеньок ґрунтовими стежками. А розвантажені плечовий і шийні пояси скажуть вам спасибі в довгих поїздах. Задній трикутник має укорочену геометрію, що робить його більш жорстким і дозволяє заощадити «пару» грам зайвої ваги. На ньому є всі необхідні кріплення для тих, хто захоче встановити на байк повнорозмірні крила або багажник. А розташований всередині пір'я заднього трикутника гальмівний супорт дасть можливість встановити багажник з прямими опорами, що буде важливо для любителів велотуризму і байкпакінга. Також ще однією особливістю даної рами можна назвати занижений стендовер. Він дозволяє легко стояти над рамою, не боячись вдаритися об верхню трубу.
Вилка на цю модель встановлена сама простою з брендових – SR Suntour XCE Disc. У неї в обох ногах знаходяться кручені пружини, а на короні ви знайдете регулювання їх переднавантаження. Вони дають можливість зробити вилку м'якше або жорсткіше, правда, в досить скромному діапазоні. Номінальний хід – 100 мм, на практиці обмежується 70.
29" колеса – це відмінний накат на ґрунтах і поганому асфальті, а високий профіль гуми забезпечує прекрасну амортизацію і всюдихідність. Втулки коліс обертаються на кульках насипних підшипників. При цьому варто відзначити, що задня втулка тут стоїть касетна, тому вісь заднього колеса ні гнутися, ні ламатися не буде навіть при агресивній експлуатації. У дропаутах вілсет кріпиться швидкознімними ексцентриками, тому при необхідності дістати колеса можна без інструментів. Обода тут двошарові. Вони хоч і не захистять від вісімок але всі 100%, але зроблять їх рідкісним явищем.
Трансмісія велосипеда представлена прогулянковим класом навісного обладнання провідного бренду з Країни висхідного сонця – Shimano Tourney. Він розрахований на виснажливо довгу і стабільну роботу в умовах неагресивних поїздок. Передавальне значення трансмісії дозволить заїжджати навіть на дуже круті гірки. А ціна витратних матеріалів приємно порадує, особливо, якщо подивіться, скільки коштують ланцюги і касети на трансмісії з великим кол-вом швидкостей. Тут ми маємо 21 передачу: 3 зірки системи шатунів працюють з 7 зірками касети SunRace.
Система шатунів тут стоїть на 3 зірки. Вони незнімні і оснащені спеціальним пластиковим кільцем, яке покликане запобігти потраплянню штанини в ланцюг. Крутяться шатуни на валу картриджної каретки. Вона зібрана на промислових підшипниках, тому є необслуговуваним вузлом трансмісії.
Гальма у байка дискові механічні Power CX7. Вони гранично прості і невбивані. Колодки використовують Shimano типорозмір, тому з ними проблем також не буде.
Американський велосипед Marin Bolinas Ridge 1 для прогулянок та фітнесу – вдала пропозиція на сьогоднішньому ринку брендових байків.
Велосипед поставляється частково розібраним, у заводскій упаковці. Для його складання потрібен ключ на 15, набір шестигранників і насос. Їх ви можете підібрати у нас в розділі Інструменти або вибрати один з наших Наборів.
Відгуки до товару Велосипед Marin Bolinas Ridge 1 29