Це через те, що переднє й заднє колесо виконують різні функції, заднє повинно забезпечити максимальне зчеплення із землею, щоб мінімізувати втрати приводу, переднє ж виконую чисто направляючу роль. Тому колеса, що розраховні на віддачу -- взуті у ті покришки, що допомагають їм це зробити. Доречі, це прекрасний маркер крутої моделі, що розрахована на спорт, а не лише на фанові покатеньки.
Мне друг посоветовал эту модель взять, так как я раньше на горных хардтейл велосипедах никогда не ездил. Ну по ощущениям могу сказать, что я на нём себя даже более увереннее чувствую на склонах, чем на городском велике на ровном асфальте. Тормоза у него мощные конечно.
Когда выбирал себе горный велосипед, сразу смотрел марки GT - марка известная и в качестве не приходится сомневаться. Байком доволен, уже обкатал, отлично себя показал на спусках/подъемах, во многом благодаря трансмиссии 2на9. Колеса 27,5 - отличный вариант для езды по горной местности, но и скорость с ними набирал хорошую. Тормоза дисковые гидравлические установлены, доволен ими.
Все же выглядят на 45 вроде :)