Зв'язок працює з перебоями. Якщо телефони недоступні, телефонуйте в телеграм або вайбер!
  • Главная
  • Статьи ⚽
  • Кросс-кантри, Олл-Маунтин, Стрит... К какому стилю катания душа лежит?

Кросс-кантри, Олл-Маунтин, Стрит... К какому стилю катания душа лежит?

Универсальных велосипедов не бывает. В этой статье мы поможем Вам разобраться в стилях и направлениях катания на велосипеде.


Велопрогулки по паркам и грунту умеренной сложности и по асфальту (Fitnes).

Катание без особых нагрузок, по относительно ровному покрытию (асфальт, парки, скверы, лесные тропинки, грунтовые дороги). Как правило, на таких велосипедах довольно прямая, комфортная посадка, более широкое и мягкое седло, возможность поставить багажник и крылья. На этом велосипеде можно ездить как по городу, так и загород, на рыбалку, на пикник, на дачу. Многие велосипеды из этой группы имеют 18-27 скоростей, что позволяет въехать на гору на низкой передаче, и быстро спуститься с нее на скоростной передаче. Амортизированная вилка с ходом 60-80 мм (реже – 100 мм), смягчит вибрации и удары на грунтовке. В эту группу входят также односкоростные велосипеды (Singlspeed) и велосипеды с жесткой вилкой (Rigid), которые просты в обслуживании и отлично катят по ровным дорогам.

Катание по всем видам грунта, тренировки (возможно участие в любительских гонках) (Cross Country). Спортивное, скоростное катание по грунтам любой сложности, целью которого является тренировка, физическое развитие, получение острых ощущений, участие в любительских соревнованиях. В таком велосипеде всё направлено на максимальную производительность: высокотехнологичная рама, рассчитанная до микрона, облегченные детали, надежные механизмы, которые не откажут в самых тяжелых условиях. Вы сможете развить большую скорость, перепрыгнуть препятствие, войти в крутой поворот. И в дождь, и в грязь, и в снег такой металлический конь Вас не подведет. В этой группе вы встретите как «хардтейлы» (велосипеды только с передним амортизатором, Hard Tail – «твердый хвост»), так и «полноподвесы» (велосипеды с передним и задним амортизаторами). Хорошие пружинные или воздушные амортизаторы с ходом 100-120 мм отработают вибрации, неровности и ухабы на Вашем пути. Качественные тормоза, многоскоростная трансмиссия, и «злая» внедорожная резина позволят Вам развить «агрессивную» езду — входить в крутые повороты на приличной скорости, резко набирать ход и мгновенно замедляться перед опасностью, преодолеть километры грязи и песка, взобраться на крутую гору и уверенно спуститься с нее. Это настоящий горный велосипед.

Катание по асфальту и укатанному грунту на 28-дюймовых колёсах (Cross). Большие 28-ми дюймовые колеса этих велосипедов обеспечивают отличный накат и скорость. Благодаря этому он идеален как для укатанного грунта, так и для асфальта. На этих кроссовых велосипедах Вы будете преодолевать значительные расстояния по лесу, парку, скверу или полевой дороге, затрачивая меньше сил, чем на 26-дюймовом велосипеде. А находясь в городе, без особого труда съездите на работу, по делам, и просто для удовольствия. При этом велосипед является спортивным: на нем аэродинамическая посадка и все рассчитано на скоростное и легкое передвижение по относительно ровным покрытиям. Кроссовые велосипеды часто имеют амортизационную Вилку с небольшим ходом (50-80 мм) для комфортного преодоления неровностей грунта.

Езда по городу по делам, на работу, за покупками и для удовольствия (City-Bikes).Этот велосипед — идеальное средство передвижения по городским джунглям. Он имеет удобную посадку, и заранее оснащен всевозможными аксессуарами, которые обеспечат Вам комфорт в городе. Это может быть багажник, фара и мигалка, подножка, щиток цепи (чтобы одежда не попала в звезды и не запачкалась), крылья и даже… спинка сиденья. Сити-байки очень разнообразны. Здесь Вы встретите односкоростные велосипеды (Singlespeed) с широким, роскошным рулем, и мягким сиденьем. К городским двухколесным машинам относятся также оборудованные сверху донизу велосипеды, на которых изначально установлено всё необходимое: от багажника и светоотражателей, до фары, компьютера и подножки. Велосипеды для коротких, неспешных покатушек, когда на первом месте не скорость, а удовольствие – это так называемые «чопперы» (от названия известной американской марки мотоциклов «Chopper»). Велосипеды очень похожи на мотоциклы «Чоппер» - у них огромный руль, сильно наклоненная рулевая колонка, переднее колесо вынесено далеко вперед, широкие шины и длинное мягкое сидение-диван. Это велосипед не для того, чтобы бить рекорды, а для того, чтобы вальяжно, с комфортом прокатиться по парку или тротуару, приковывая к себе взгляды прохожих… И, наконец, здесь встретите редких представителей электровелосипедов, у которых есть аккумулятор и электромотор с рекуперацией. Когда Вы едете по ровной дороге, электропривод можно не использовать. Едете с горки – подключили мотор и он дает зарядку на аккумулятор, а когда въезжаете на гору – включили электро-тягу, она помогает преодолеть подъем. Электровелосипеды – лучшие друзья пожилых людей, которым уже не до рекордов и вкручивание в гору не приносит им удовольствия, как молодым.

Электровелосипед – это прежде всего велосипед, он поможет пожилым чувствовать себя бодрыми и сильными, и легко доставит их домой, если вдруг в пути не станет сил крутить педали.

Катание по шоссе с высокой скоростью (Road). Эти велосипеды призваны развивать максимальную скорость. Для них предназначены ровные шоссе. Тонкие колеса накачаны до 8 атмосфер – чтобы трение качения покрышек по асфальту было минимальным. Рама из тонких трубок, легкие тормоза, легкий руль и седло, легкие колеса – все это для того, чтобы сделать этот аппарат воздушным (самые совершенные «шоссейники» весят около 5 кг). Здесь отсутствует всякая амортизация, чтобы был максимальный накат по ровному и твердому покрытию, поэтому по неровностям на таком велосипеде проехать трудно, а по грязи – невозможно. Зато на шоссе Вам не будет равных. «Лежачая», аэродинамическая посадка, минимальный вес оборудования и твердое ровное покрытие дороги – и скорость 50-60 км/час для Вас не предел.

Катание по любой горной местности и любому бездорожью (All Mountain). Олл-Маунтин в буквальном переводе означает «Любая гора». В действительности, если рассматривать стиль езды – это так и есть. На этом велосипеде можно побывать где угодно. Велосипеды для All Mountain в 90% случаев имеют полную подвеску с ходом 140-160 мм, полный диапазон скоростей, хорошие, но не тяжелые тормоза, и крепкие остальные компоненты. При том, что велосипед позволяет довольно агрессивно и быстро спускаться с горы, он легкий и маневренный, поэтому позволяет заехать в седле вверх туда, куда не забраться на тяжелом фрирайдном велосипеде. Можно сказать, что Олл-Маунтин – это самый «универсальный» велосипед из горных. Везде ему дорога – и на гору, и с горы, и по трассе, и по грязи. На нем можно и в дальний путь отправиться, и проехать красиво, с трюками по лесу.

Скоростные экстремальные спуски с гор (Downhill), катание по тяжелому бездорожью и гористой местности (Freeride). Эти велосипеды очень напоминают мотоциклы по виду, и предназначены для экстремальных спусков с гор по грунту и камням на бешеной скорости. У них очень толстая резина, крепкие обода, спицы и втулки, два длинноходных амортизатора (180-220 мм) спереди и сзади, а также успокоитель цепи, который удерживает цепь на звездах при сумасшедшей тряске. В этих велосипедах применены гораздо более сложные технические изыски, чем в мотоциклах! Особенно это касается передней и задней подвески. Прочность и безотказность всех компонентов – первостепенная важность в этом стиле, поэтому байки достаточно тяжелые. На них трудно и скучно ездить по ровному, но зато по большим камням, ухабам и буграм – ездить очень захватывающе. Вверх ехать – крайне трудно, поэтому Вам придется воспользоваться подъемником или зайти на гору пешком. Но зато на спуске или в сложном бездорожье Вы ощутите предназначение этого «великана» - Вам будут не страшны огромные камни, сыпучка, трамплины, прыжки и приземления. Амортизаторы отработают большие неровности, вплоть до бревен, лежащих на вашем пути. Это машина для получения адреналина в больших дозах. Фрирайд – это когда понятие «нет дороги» не существует. Ехать можно везде, где под колесами есть что-либо, кроме воздуха и воды.

Экстремальная езда по городским препятствиям (бордюры, парапеты, ступени, тумбы и др.) или на земляных трамплинах с выполнением трюков (Street, Dirt). Стритовые велосипеды не только едут, но и летают. С таким железным другом любая поездка по городу для Вас не просто «из точки А в точку Б», как для Сити-байков, а настоящее приключение с массой драйва. Передвигайтесь по городу, как Вам хочется и где хочется – по бровкам, парапетам, скамейкам, тумбам, перилам и клумбам. Каждый метр пути раскрывает новый трюк, новый прыжок, оборот вокруг оси, соскакивание с высоты – и все это на бешенной скорости, с музыкой в ушах… Но это еще не все – ведь есть еще земляные сооружения для прыжков и полетов. Чтобы насладиться прыжками на высоких земляных трамплинах в лесу – бывает нужно хорошо поработать лопатой с друзьями, или заказать бульдозер. На высоких (до 3 м) трамплинах, «столах» и «дропах» можно совершать сложные, опасные трюки с велосипедом, такие как бэкфлип (по сути сальто назад), оборот велосипеда на 360 градусов, барспин (вращение руля в воздухе при полете) и множество других. Где бы Вы ни были – в лесу, в городе, во дворе или на стройплощадке – везде Вы найдете «приключения» и сможете промчаться по сооружениям, выдавая захватывающие пируэты и трюки. Для этого Вам дан короткий, легкий и юркий велосипед, с крепкой рамой, способной выдержать все Ваши удары и приземления. В нем низко опущенное седло, которое используют лишь для того, чтобы отдохнуть, в нем надежная амортизационная вилка в небольшим ходом (80-100 мм), толстая резина, крепкие обода, спицы и втулки. На этих велосипедах, как правило, установлена одна звезда спереди с успокоителем цепи, который не даст цепи соскочить с нее при бешеной тряске.

Выполнение трюков и гонки на маленьких велосипедах с колесами 20 дюймов (BMX).

ВМХ – это самый зрелищное, что можно делать на велосипеде. Захватывающие трюки, катание задом, подпрыгивание на одном колесе, виртуозные воздушные трюки на ровной поверхности и на специальных сооружениях – всё это ВМХ, который собирает огромные толпы зрителей. Такие маленькие велосипеды легко управляются и могут выдержать очень грубое обращение. 48 спиц в 20-дюймовом колесе – это не то, что 32 спицы, как у горных велосипедов. Такие колеса, плюс усиленные втулки, плюс стальная прочная рама – это ВМХ. На этих трюковых велосипедах часто не бывает тормозов, или стоит только задний. С виду они кажутся примитивными, но тая в себе огромные возможности и запредельную прочность. Часто на ВМХ устанавливаются пели (трубки на оси), которые служат для скольжения на них по парапету, трубе, а также для того, чтобы ставить на них ноги при некоторых упражнениях. Один из подвидов ВМХ – это ВМХ-рейсинг (BMX-Racing), который представляет собой гонки на велосипедах ВМХ по короткой, но очень сложной трассе, изобилующей множеством трамплинов. Гонка длится коло 40 секунд, очень опасна и очень зрелищна. Поэтому гонщики выступают в серьезной защите тела и шлеме.


Комментарии к статье «Кросс-кантри, Олл-Маунтин, Стрит... К какому стилю катания душа лежит?»

Ваше фото
Мария
2 3
Вот тоже не подозревала, что бывает столько стилей, знала, что есть профессиональные гонки, а все остальное - покатушки на природе для любителей. Лично я люблю фитнес прогулки, чтобы поездить не спеша по парку, насладиться природой и отдохнуть душой.
Ваше фото
Игорь
2 3
All Mountain вот это мне по душе. Природа и велосипед это просто очень классное почитание, я считаю. Да на сегодняшний день очень много разновидностей велосипеда, а так же и стиля. Автор подробно расписал , затронул каждый стиль. Отличная работа. Статья раскрывает всю сущность каждого вида велосипеда.
Ваше фото
Нелька
2 3
Мы с мужем любим на выходных вело прогулки по паркам и велосипеды соответствующие выбирали. Нравится, что для таких целей очень большой выбор велосипедов, можно и недорогой байк выбрать.
А вот сын любит разные трюки на своем байке делать, у него ВМХ велик.
Ваше фото
Алена
2 3
Близкий для меня стиль Fitnes Люблю длительные поездки на природе по не очень проблемным дорогам. Велосипед выбираю с несколькими скоростями-нравится как спокойная, так и скоростная езду. Вилка должна быть амортизированной для смягчения ударов при движении по грунтовке и гравию.
Ваше фото
Галина
2 3
Такое множество стилей катания. Никогда не задумывалась, что их такое множество. Но я-городской человек и, конечно, мне ближе всего практичный City-Bikes. Соответственно и велосипед я подбираю добротный с широким рулем с удобными ручками, мягким сиденьем, с множеством аксессуаров, обязательно светоотражатели, корзина для покупок, подножка.
Ваше фото

Еще стоит почитать:
Большинство новичков и иногда даже опытные велосипедисты не имеют чёткого представления, из каких именно частей состоит их велосипед. В на...
Жизнь современного человека сложно представить без спорта и велосипеда. А последние представлены на просторах магазинов в таком разнообр�...
Для полного ответа на этот вопрос процитируем раздел по подбору рамы из нашей статьи "Как выбрать велосипед"
Сегодня известные гонщики обкатывают новые модели олл-маунтин велосипедов, чтобы уже в следующем сезоне каждый из нас мог порадовать себя покупкой такого красавца. Заглянем в закулисье и узнаем, на чем сегодня катают чемпионы?
"Лисы"-2015. Какие они, и чем нас порадуют?

Одним из самых важных элементов экипировки для зимних приключений является термобелье. При этом не важно, едете ли вы на машине, бежите лыжную гонку или идете пешком по заснеженным тропинкам парка. Важно, чтобы вам было комфортно, а для этого нужно правильно одеться и начать именно с термобелья.

Велосипедов существует великое множество, но горные – самый популярный тип велосипедов в Украине.

Двухподвес – это вершина развития горного велосипеда. Обе работающие подвески предоставят вам гораздо большие возможности, чем с моно-подвесочным велосипедом, имеющим только амортизационную вилку.

Если обратиться к классическому пониманию назначения велосипедов, то горный велосипед – это велосипед для горной местности, а кроссовый – для пересеченной местности. Пересечёнки же полно и на равнинах, поэтому кроссовый велосипед для нее более удачен. Это ваш выбор, если вы любите путешествовать по местным полям, лесам, степям, проселочным дорогам и загородным трассам не лучшего качества. Полную статью, как выбрать велосипед по стилю катания, по росту и по цене – читайте здесь.
Новичок с первого взгляда на два велосипеда не сможет отличить один от другого. "Вот этот такокй навороченный, наверно стоит дороже, чем этот простой." А на самом деле все оказывается в точности до наоборот. В чем подвох? Полную статью, как выбрать велосипед по стилю катания, по росту и по цене – читайте здесь.
Диапазон цен на велосипеды гораздо более широкий, чем у автомобилей. От 100 до 10000 долларов – в сто раз отличие, это нешуточно. Выделяя бюджет на велосипед, вы должны понимать, какие преимущества получите, нужны ли они вам. И наоборот, если вы уже знаете, какие технологии и оборудование должны быть на вашем велосипеде – вы поймете, на какие ценники обращать внимание. Полную статью, как выбрать велосипед по стилю катания, по росту и по цене – читайте здесь.
Как и одежда, велосипед должен подходить к размерам нашего тела, чтобы быть удобным, комфортным и безопасным. Чтобы правильно купить велоси...
044 232 88 27
057 761 32 72
Пн-Пт 9-18:00 CБ-ВС 10-15:00