Касета фіксується на задній втулці колеса. Касета – витратний матеріал, з часом зношується, що вимагає періодичного обслуговування – заміни ланцюга, окремих зірок або вузла в цілому.
Касета — це зірки (всі або окремі, залежно від конструкції) приєднуються до кріпильного елементу, має пази, а на корпусі втулки є виступи відповідної конфігурації (шліци), що забезпечує правильну установку касети. Храповик захований всередину барабана.
Касетний барабанний механізм має ряд переваг:
- Більше зірок від 8 до 12 на сучасних моделях
- Менший опір коченню ніж у тріскачки
- Менша вага
- Легше зняти
- Більший пробіг
Трещітка – храповий механізм з різьбовим або шліцьовим кріпленням на втулку, храповик розташовується зовні.
Недоліки тріскачки:
- Кількість зірок коливається від 5 до 7
- Велике навантаження на тонку вісь втулки через що вони гнуться
- Закручується з великим моментом, це виглядає так: при обертанні педалей тріскачка кожен раз закручується на різьблення втулки, все сильніше і сильніше. Часом, відкрутити потім тріскачку практично нереально!
Касета є більш складним, якісним і функціональним вузлом, ніж тріщитка.Чи варто робити вибір на користь касети? Однозначно, так!
Типи касет
Всі касети одягаються на шліци і вони взаємозамінні. Припустимо касету 8-ск можна поміняти на касету 11-ск, маючи необхідний для цього перемикач і манетку, не змінюючи при цьому задню втулку. Якщо дивитися на касети в профіль, то ми побачимо касети майже однакові по ширині, хоча кількість зірок різне. Для того, щоб залишити однакову ширину касети, зменшують відстань між зірками.
Зірки з'єднані між собою:
- На штифтах — блок зірок скріплений штифтами, а зірки поділяються між собою проставками (спейсерами). Такі касети встановлюються на втулки зі сталевими барабанами або просто на дешеві велосипеди. Перевагою буде, що їх можна розібрати до нуля, вийнявши штифти з пазів, але, при цьому, їх не можна ставити на легкі алюмінієві барабани, т.к. високе навантаження на скручування (особливо великих зірок) пошкоджує барабан.
- На павука — зірки одягнені на так званий єдиний павук, який йде у формі драбинки.
Скручувальне зусилля передається не тільки на одну зірку, а на весь блок з одягнених зірок на павука. Таким чином, знижується навантаження на барабан. Також такі касети легше. На павуці можна змінити останні 2-3 зірки. На 2-х або 3-х павуків — зірки одягнені на 2 окремих павука.
Це зроблено для того, щоб вироблені зірки можна було замінити окремо блоками зірок, а не міняти цілу касету цілком. У разі зносу можна замінити один з блоків на павуку або нижні 2-3 зірки окремо. В залежності від рівня касети.
Цільнофрезовані касети - весь блок виконаний, як одна деталь.
Одягається на шліци в лівій частині барабана, а закріплюється на нижчій зірці. Касета одночасно і є шліцом під барабан. Серед аналогів це найдорожчий варіант. Складний процес виготовлення дає велику ціну, крім того, потрібен спеціальний SRAM-XD барабан на втулку.
Як зняти/одягнути тріщитку?
Просто так витягти тріскачковий механізм не вийде, тому нам буде потрібно спеціальний інструмент-знімач. Розвідний або гайковий ключ на 24 або 27 міліметрів, залежно від того, яка модель деталі встановлена на вашому велосипеді. Для зняття касети вам ще знадобиться хлист для касети.
Вставляємо знімач в тріскачку і тягнемо гайку знімача проти годинникової стрілки. Для ослаблення шліца знадобиться велике зусилля, і точно таке ж при затягуванні.
Як зняти/одягнути касету?
Вставляємо знімач касети в шлицевую гайку.
На найбільшу зірочку касети надягаємо хлист.
Утримуючи батогом касету, обертаємо знімач гайковим ключем.. Зусилля, швидше за все, буде потрібно досить пристойне. Відгвинчуємо повністю гайку, а потім знімаємо касету.
На знятій касеті тепер можна визначити ступінь зносу касети.
Коли потрібно знімати?
У більшості випадків зняття необхідно тоді, коли потрібно провести планове технічне обслуговування велосипеда (наприклад навесні або восени). Терміново знімати потрібно касету тоді, коли в процесі їзди спостерігається різке проскакування педалей.
Установка касети виглядає строго протилежно зняттю:
- Надіти на барабан касету
- Затягнути гайку
Чистка і змазка касети
Механізми трансмісії велосипеда зношуються часом не стільки від прикладених навантажень, скільки від недбалого змісту - злиплий з мастилом бруд псує роботу системи і швидше сточує зуби. Перед тим, як обслуговувати касету, необхідно її зняти – розбір і його правильна послідовність вище. Чистка зірочок на велосипеді проводиться спеціальною плоскою щіточкою:
Довгі й жорсткі ворсинки здатні пролізти до самої осі і вичистити бруд з найбільш проблемних місць. Після того, як ми вичистили касету, змащуємо ланцюг і далі вперед, на зустріч новим пригодам!