Як вибрати дерт (dirt), стріт (street) велосипед

Їх виконання розвиває такі якості, як силу, спритність і витривалість, а також здатне подарувати масу незабутніх емоцій та адреналіну. Все, що потрібно для такого стилю катання, це відповідний тип велосипеда, а також наявність всіляких перешкод, подолання яких і є головним завданням райдера. Хоча, обидві дисципліни дуже схожі, існують і деякі відмінності.

У чому різниця між дьорт (dirt) і стріт (street) велосипедами.

Стріт (street) велосипед

Street байк є більш популярним напрямком. У даній дисципліні використовуються найрізноманітніші природні перешкоди, які можна зустріти в будь-якому місті - сходинки, перила, ящики, бордюри і т.д. Для оволодіння самими елементарними трюками не буде потрібно багато часу, а освоївши даний вид катання досконало, можна влаштувати справжнє шоу, вражаючи випадкових глядачів своєю спритністю і майстерністю.

Дерт (dert) велосипед

Дерт вважається напівпрофесійної дисципліною. Трюки здійснюються на спеціально обладнаній трасі з великою кількістю трамплінів і гірок. На відміну від стріту, тренування і змагання з дерті відбуваються на бездоріжжі, часто з пухкої або грязьовий поверхнею. Самі трюки виконуються в повітрі і в залежності від рівня велосипедиста, можуть бути самої різної складності. Починати самостійне освоєння даної дисципліни потрібно з простих трас, поступово переходячи на новий рівень.

Головна особливість стрітових і дертових велосипедів - це їх надійність. Від неї безпосередньо залежить безпека велосипедиста під час виконання складних і часом досить небезпечних трюків. Саме тому такі велосипеди мають важкі рами, здатні витримати жорсткі приземлення і удари.

На що варто звернути увагу при виборі дьорт (dirt) і стріт (street) велосипедів.

При виборі даного типу велосипедів потрібно враховувати кілька технічних характеристик, таких як матеріал рами, гальма, тип вилки і тип коліс.

Геометрія

Конструкція рам обох типів байків не сильно відрізняється. Вона має занижену геометрію, що сприяє кращому виконанню трюків. Основні відмінності криються в довжині верхньої труби і заднього пір'я:

Для дерту потрібно довший велосипед, сприяє більшій дальності польоту. У свою чергу, стрітові байки мають дуже короткий передній трикутник, який полегшує завдання "висмикування" велосипеда під час виконання трюків.

Матеріал рами

Більш важливою характеристикою вважається матеріал, з якого виготовлена рама. Найбільш часто застосовуються такі матеріали, як алюміній, хромолібденова сталь і карбон.

Найпоширенішим матеріалом вважається алюміній. Головними його перевагами є низька вага, а також відсутність схильності до корозії. З недоліків можна виділити високу жорсткість і неремонтоздатність. Навіть якщо таку раму відремонтувати після поломки, то подальше її використання в даних дисциплінах є дуже небезпечним і небажаним.

Сталь також є популярним матеріалом при виготовленні велосипедних рам для дерту і стріту. Головна її перевага полягає в м'якості, завдяки чому вона здатна в деякій мірі гасити вібрації і навантаження при приземлення, і жорстких ударах. Міцність такого матеріалу знаходиться на досить високому рівні. Єдиним недоліком можна вважати кілька більшої ваги в порівнянні з алюмінієвими конструкціями.

Карбон. Це самий передовий матеріал для виготовлення велосипедних рам для стріта і дерту. Він має найкращі технічні характеристики, але, через свою високу ціну, застосовується переважно в професійній сфері.

Гальма

Як правило, на обидва типи велосипедів встановлюються дискові гальма. Вони можуть бути як тільки задніми, так і на обидва колеса. Гідравлічні гальма забезпечують велосипедисту максимальний контроль при гальмуванні. Єдиним їх недоліком є висока ціна. Саме тому більшість велосипедів для стріту оснащені недорогий механікою, якої цілком достатньо для виконання поставлених завдань.

Вилка

Вилки для даних дисциплін використовуються різні:

• У дерті застосовуються амортизаційні вилки високого рівня, які сприяють максимально м'якого приземлення. Вони можуть мати різну довжину ходу, а також вартість;
• Велосипеди для стріту обладнуються недорогою жорсткою вилкою. З таким типом найбільш зручно виконувати трюки і контролювати байк.

Розмір коліс

В даних дисциплінах використовуються два розміри коліс – 24 і 26 дюймів.

У дерті, як правило, використовуються колеса діаметром 26 дюймів. Це пов'язано з тим, що вони сприяють більш м'якому і безпечному приземленні з великої висоти.

У стріт-триалі навпаки. Маленькі і міцні колеса 24 "дозволяють виконувати трюки буквально з місця, без необхідності попереднього розгону. Саме тому компактність і легкість всієї конструкції тут більш актуальна.

Кількість швидкостей

Так як дані велосипеди призначені виключно для трюків, а не для тривалого катання, вони мають одну передачу. На ринку можна зустріти моделі мультіспід, але їх популярність дуже низька.

З огляду на всі зазначені особливості, навіть початківець велосипедист зможе з легкістю підібрати свою першу модель дертового або стрітового велосипеда, який зможе не тільки подарувати масу позитивних емоцій і заряд адреналіну, але цілком розвинути фізичну форму!