Лыжи были придуманы как инструмент для ведения войны и охоты. Даже не верится, что столь длинная и кровавая история у современных лыж, которые давно уже являются спортивным инвентарем.
Давайте разберем, как устроены горные лыжи.
Современные лыжи очень не многим походят на своих деревянных предков. Теперь используется дерево лишь в сердечнике. Кроме него лыжи имеют металлический кант, скользяк и декоративную составляющую, которая делает лыжи заметными на склоне.
Самый важный элемент лыжи – ее сердечник. Чем он технологичнее, тем лыжа обладает большей торсионной жестокостью и более управляема на скорости.
В дорогих горных лыжах используется клееный сердечник из нескольких пород дерева. В бюджетных – дерева и вовсе нет, вместо него сердечник сделан из композитного материала. Такие лыжи, как правило, относятся к начальному уровню и не предназначены для высоких скоростей, потому что они становятся неуправляемыми.
Скользит лыжа на специальном покрытии. Оно бывает 2 типов: спеченное и экструдированное. Первое – более дорогое, обладает высокими адгезионными свойствами и, обработанное парафином, обеспечивает отличную скорость. Структура такого скользяка пористая, когда эти поры заполнены парафином, лыжи отлично едут, однако, неподготовленный скользяк, даже дорогое спеченное покрытие, едет хуже простого экструдированного.
Последний – это просто слой плотного полиэтилена. Он хуже держит нанесенные скользящие смазки и уступает спеченному во всем, кроме цены и эксплуатации без обслуживания. По бокам скользяка – металлическая полоска. Она называется кант и служит для того, чтобы лыжа могла ехать дугами, врезаясь в твердый снег и лед.
Еще два важных параметра – геометрия и жесткость лыж. Геометрия лыжи – это цифровые показатели на декоре поверхности. Они указывают ширину носа, талии и хвоста лыжи. Перепада между хвостом\носом лыжи и ее талией дают радиус. Он демонстрирует, с какой минимальной дугой лыжа может делать резанные повороты.
Условно все лыжи можно поделить на те, которые предназначены для езды по подготовленному склону, и те, которые созданы для езды по пухляку.
Условно – потому что сейчас мейнстримом являются именно универсалы, то есть те, которые уверенно себя ведут на разбитой трассе и удовлетворительно на подготовленной и целине.
Чем лыжа будет более «оффроадная», тем геометрия у нее будет более широкая. Так у спортивной слаломной лыжи талия будет, к примеру, 64 мм, а у лыжи для пухлого снега она может доходить до 120 мм. И не будем забывать, что талия – это самое узкое место у лыжи.
От среды эксплуатации зависит и жесткость горных лыж. Так, для ратраченного склона нужны лыжи жесткие, которые должны выдерживать большие нагрузки, связанные с высокой скоростью. А на целине жесткие лыжи не нужны, там снег мягкий и зарыться в него ничего не стоит.
Также, жесткие лыжи могут служить верным признаком экспертности. Для того, чтобы с ними справиться (загнать в номинальную дугу), нужно уметь ее правильно грузить. А при выходе из дуги не сбрасывать хвост. Для новичков и прогрессирующих это бывает тяжело, да и катание на жестких лыжах – это уже больше спорт, чем фан, поэтому абсолютное большинство лыжников предпочитают среднюю жесткость или мягкие лыжи.
Неотъемлемой частью горных лыж являются крепления. Они установлены на лыжах или напрямую, или через платформу, имеют регулировку по размеру ботинка и усилию на отстрел, когда нога идет навыворот.
На передней и задней частях крепления находятся циферблаты с указателями единиц веса лыжника, при которых крепление раскроется. Эти единицы называются динами, 1 дин = 10 кг.
Ботинки горных лыж представляют собой двухслойный аксессуар: наружный слой – это пластиковый корпус с металлическими клипсами. Внутренний – мягкий сапожок с термоформованным наполнителем. От тепла ноги он разогревается и принимает ее форму, обеспечивая максимальную фиксацию голеностопа.
Для горнолыжных ботинок также важна жесткость. От нее зависит, насколько легко и свободно нога чувствует себя внутри. Однако, не стоит забывать, что жесткость ботинок напрямую коррелирует с жесткостью лыжи. Не получится управлять жесткой лыжей в мягких ботинках. Они будут продавливаться, а лыжа – нет.
Финальный необходимый атрибут горного лыжника – палки. Их длину выбирают следующим образом: нужно палку перевернуть и взять под кружок, который ограничивает погружение в снег, упереть палки в пол. Если ваш локоть находится под углом 90 градусов, то палка нужной вам длины.
В спуске на горных лыжах палки практически не участвуют, однако они вам пригодятся, чтобы преодолеть прямой участок от подъемника или к нему. Также выстегнуться из лыж с палками куда проще.
Палки бывают алюминиевыми и карбоновыми. Отличаются весом и запасом прочности. Карбоновые на порядок легче, но при предельной нагрузке они не гнутся, а ломаются.
При подборе горных лыж для взрослых лыжников стоит исходить из нескольких аспектов:
Для успешного катания на горных лыжах важно правильно одеться. Поскольку эта физическая нагрузка предполагает значительное потовыделение, стоит позаботиться о его отведении от тела. В противном случае лыжник с большой долей вероятности заболеет после такого катания. В идеале одежда должна быть «многослойная». Где первым слоем является термобелье, потом идет флиска, утеплитель и наружная мембранная куртка и штаны. В такой экипировке вам не будет страшен ни мороз, ни осадки.
Важным аксессуаром, без которого вас не пустят на подъемник, является шлем. Он должен плотно сидеть, при этом нужно помнить, что если вы поедете куда-нибудь, где минус опускается ниже 10 градусов, то без подшлемника будет крайне сложно. Поэтому учитывайте его толщину при выборе шлема.
Также очень важно, чтобы на шлеме была затылочная регулировка объема, вентиляция и съемный подшлемник. Это список самых необходимых опций. Если ваш бюджет позволяет, можно рассматривать и шлемы с встроенной беспроводной гарнитурой и интегрированной солнечной батареей, но это уже изыски и к безопасности отношение не имеют.
Также важным элементом экипировки являются перчатки. В идеале они должны быть мембранные, чтобы встречный поток ветра их не продувал, и чтобы они не промокали.
И последнее, чем хотелось бы закончить эту статью, это маска. Без нее езда при ярком солнце или идущем снеге будет не в радость. Маска должна сочетаться со шлемом и не оставлять незащищенного места между оправой и сводом шлема. Линза маски должна быть двуслойная, в противном случае она быстро запотеет, и функционал маски сведется к 0.
В зависимости от светопропускания линзы бывают разных классов. Правильнее всего иметь маску со сменными линзами, среди которых будет прозрачная линза для езды в темное время суток, желтая для тумана и непогоды, темная для ярких солнечных дней.
Теперь вы знаете, как подобрать горные лыжи и экипировку, будем рады вас видеть в нашем магазине, а компетентные продавцы всегда смогут заполнить пробелы ваших знаний и подобрать нужный стафф.
Одним из самых важных элементов экипировки для зимних приключений является термобелье. При этом не важно, едете ли вы на машине, бежите лыжную гонку или идете пешком по заснеженным тропинкам парка. Важно, чтобы вам было комфортно, а для этого нужно правильно одеться и начать именно с термобелья.