Велосипеды синие

Достаточно приятная и продуманная геометрия у рамы. Амортизация двухподвес, вилка воздушка. Амортизацию на кроссах и склонах протестил. Задний подвес вообще идеально отрабатывает. Ходовые на всех практически поверхностях чекал. По мокрому грунту больше пятнашки не советую выжимать, а по всем остальным можно в пол тапку давить. Устойчивость у байка на поворотах на 4 из 5. За полтора года кассетка до сих пор живая. У меня по цвету правда другой, но это сути байка не меняет.

Очень даже неплохой байк, легкий, хорошая управляемость, комфортный для езды на любой поверхности. Радует, что смогли на него поставить хорошую трансмиссию на 12 передач SRAM, это отличный навес. К тормозам претензий нет, работают четко.

Для начинающих - этот шоссейник отличный вариант. Тут все сделано для удобной езды. Он очень легкий и если сразу неудобно, то после первых сто километров привыкаешь и начинаешь ощущать плюсы: спина не устает, управлять им легче. С 28 колесами удобно набрать скорость и накат отличный. И комплектация тут качественная, особенно доволен тормозами.

Это пока лучший найнер из всех которые у меня были. Удобный и не смотря на свой внушительный вид лёгкий байк. На подъёмах благодаря усовершенствованной трансмиссии нагрузка почти не ощущается, а при экстремальном спуске всегда выручает воздушная вилка и надежные гидравлические тормоза.

С первого взгляда понравился этот велосипед, выбирал себе модель для длительных поездок и не прогадал. Уже совершил на нем первое путешествие, 300 км туда и обратно отмахал. На дороге ведет себя хорошо, управление легкое, посадка удобная, так что спина от длительной езды не устает. Колеса тут 28, скорость набирал на них хорошую, но при этом маневренность велосипед не потерял. Трансмиссия - 2*9, с ней не было проблем взобраться на подъем, а они встречались достаточно часто. И нравится еще, что тут тормоза дисковые механические, в дороге такие не подведут и в обслуживании они неприхотливые.