Велосипед Pride Rocx 8.1 FLB

Велосипед Pride Rocx 8.1 FLB – это вариант гравийника, но с прямым рулем. Он создан для тех, кто не готов мириться с бараном, при этом хочет иметь хорошие скоростные показатели как на асфальте, так и на грунтах. У гравийника с прямым рулем есть важное преимущество над своим собратом с бараном. FLB достаточно недорого апгрейдить до гидравлических тормозов, что для классического гравийника станет в круглую сумму. Эта модель предназначена для покатушек в фановом режиме по улицам города, а также по тропинкам лесов. Собран байк на алю раме и вилке, имеет 16 передач и дисковые механические тормоза.

Рама этого кроссового велосипеда сделана из сплава алюминия 6061. Этот материал снискал себе славу самого популярного в мире велоиндустрии благодаря доступной цене, низкому весу и большому запасу прочности. Также этот материал позволяет применять сложные теологические решения, которые помогают улучшать весовые и прочностные показатели конструкции. К таковым относится баттинг. Суть этой технологии состоит в том, что баттированные трубы имеют уточнение стенок там, куда не приходятся нагрузки. Это позволяет, брав нефункциональные металл, сохранить исходную прочность. В результате мы получаем раму более легкую, очень крепкую. Особенностью данной рамы является ее вытянутая геометрия. Это делает посадку более лежачей, чем хотелось бы. Поэтому, если в ваши планы не входят многокилометровые бреветы, то лучше все таки вынос поставить покороче и с большим углом.

Вилка этого ригидного велосипеда лишена активной амортизации, изготовлена из того же сплава алюминия, который послужил материалом раме. На внешней стороне ног вилки есть крепления для установки подфляжников или других аксессуаров.

Колеса у байка дорожного стандарта – 28". Они отлично катят по укатанному грунту и асфальту. А двойные алюминиевые обода хорошо выдерживают ударные нагрузки. Втулки у колес вращаются на насыпных подшипниках, а в дропаутах крепят вилсет с помощью эксцентриков. Стоковые покрышки тут стоят Kenda Happy Medium размером 700x40c.

Трансмиссия имеет недорогой в обслуживании и достаточно полный в плане передачтоного значения расчет 2*8, где дабловая система шатунов (звезды на 30 и 46 зубов) работает с кассетой Shimano HG200 (расчет звезд 12-32T). Смену передач осуществляет передний (Microshift FD-T382-B) и задний (Shimano Altus RD-M310) переключатели, которыми управляют триггерные манетки Microshift TS39-28. Это начальное туристическое оборудование именитых брендовых производителей.

Система шатунов этого байка не имеет съемных звезд. Это не даст сэкономить, когда придет время их менять. Большую звезду прикрывает пластиковая защита, которая не даст штанам угодить в цепь. Каретка, которая обеспечивает вращение шатунов, работает на промышленных подшипниках. Они не требуют обслуживания и ТО, а потому способны проработать до 10 000 км, не привлекая к себе внимания райдера.

Тормозят здесь дисковые механические тормоза Radius BR-CX7. Это предельно надежная тормозная система. Она отменно работает в жару и стужу, при этом не зависит от восьмерок на ободах и погодных условий.

Pride Rocx 8.1 FLB – это превосходный выбор для тех, кому нужен велосипед на каждый день. А также на таком байке можно курьерить или заниматься фитнесом. Качественные брендовые комплектующие и прочный фреймсет – вот залог его успеха.