Велосипеды Trinx

Неплохой доступный шоссейник. Советую тем кто начинает только осваивать этот класс велосипедов. Мне у него нравится долгое сохранение импульсе на трассе. Что не может не сказаться на долгом накате. На нервоном асфальте вилка неплохо гасит вибрации от тряски.

У велосипеда хорошая передняя амортизация на вилке (она пружинная) для езды по городу, трассе. Задняя часть хардтэльная. На нём комфортно ездить по ровной жёсткой поверхности. Тестил езду по пересечённой местности и по грунту, по грунту идёт ещё норм. Одного заряда аккума мне хватает, чтобы доехать до дачи и назад. Это примерно 52 километра туда-обратно.
Отличный недорогой электробайк для города.

Простая подвеска, достаточная для функционала велосипеда. С хорошим пробегом для города до 50 км. И цена у него демократическая. У него и 7 скоростей есть, но я их пока осваиваю. В основном на одной и той же езжу. На всю не разгоняюсь. И что классно, у него мотор кареточный, что редко для городских великов. Это жирный плюс.

Велосипед дочь выбирала просто тыкая пальцами в самые красивые. Так и получилось, что купили именно этот. Дочери он безумно нравится, а мне нравится, что у него задние колёса маленькие не гремят и не тарахтят, когда она на нём катается или по дому возит.

Достаточно лёгкий для ребёнка велосипед. Эту модель взяли чисто из-за его цены и наличия пружинной вилки. Потому что он прошлый велосипед без амортизации просто "убил" о бордюры. А так хотя бы амортизация будет ему помогать на бордюры заезжать. Ну ничё так. Бордюры по прежнему собирает, но велосипед выдерживает нагрузку. Вилка в поряде.