Переключатели скоростей

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПЕРЕДАЧ

Когда все велосипеды имели только одну скорость, переключателя передач еще не было, поэтому скорость движения на равнинной местности зависела только от личных навыков и физической подготовки велосипедиста, а при катании бугристой или горной местностью райдер пытался, съезжая с холма, максимально разогнать велосипед, чтобы заехать на следующий холм по инерции, если подъем будет невысокий. Иначе приходилось ехать, пока есть возможность крутить педали, а потом слезать с байка и преодолевать подъем пешком, после этого снова садиться и ехать вниз. Все эти манипуляции сегодня не нужны, потому что есть переключатели передач.

В нашем магазине представлен широкий ассортимент моделей, чтобы вы могли купить подходящий переключатель скоростей высокого качества по лучшей цене. Для оперативного выбора интерфейс сайта позволяет воспользоваться фильтрами по основным характеристикам.

ЗАЧЕМ НУЖЕН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТЕЙ?

С появлением переключателя жизнь современных велосипедистов стала гораздо проще. Многие новички думают, что если кататься только городскими дорогами без гор, холмов, то изменение скоростей совсем не нужно. Опытные велосипедисты подтвердят, что это ошибочная точка зрения. Как часто приходится видеть новичков, которые даже на велосипедах с переключателями не пытаются изменять скорость и направляются против ветра. При этом цепь остается на маленькой ведомой и большой двигательной шестернях. Поэтому велик маневрирует словно парусник, в результате не избежать сильной боли в коленях. Как закономерный и ожидаемый результат, у велосипедистов-новичков возникают боли в коленях.

Если ехать против ветра, нужно снизить немного передаточное число до соотношения 3 к 1 или 2 к 1. При этом скорость увеличится, а усилий нужно будет прилагать рамного меньше для педалирования. Если передачи маленькие, то придется педалировать до 90 оборотов в минуту. Можно сделать вывод, что комплект переключения передач обеспечит комфортную езду не зависимо от условий катания и поможет сохранить здоровье велосипедиста.

ВИДЫ ВЕЛОСИПЕДНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ СКОРОСТЕЙ

Прежде всего, переключатель бывает передний и задний. Задний дерайлер обеспечивает перекидывание передач, которое позволяет цепи, которая пропущена через рамку и ролики без проблем двигаться по звездочкам задней кассеты или трещотки. По осевой части кассеты перекидывается цепь. Чтобы поддержать правильный и постоянный интервал между задними звездочками и роликом, можно двигать и устройства в плоскости вертикальной.

Механизм работы переднего переключателя совсем другая. На манетке руля переключается скоростной режим, соответственно трос либо натягивается, либо ослабевает. Это будет зависеть от увеличения или уменьшения скорости за которые отвечает перемикач. Рамка будет закреплена на так называемом параллелограмме, который с помощью троса будет двигаться. Оказывается давление на цепь, оно может быть с внутренней или внешней стороной, поэтому цепь сталкивается на требуемую звезду. При уменьшении во время движения скорости будет уменьшаться и само натяжение, поэтому рамка начнет смещаться немного в сторону. При этом цепь перейдет на меньшую звезду. В обратном случае, когда скорость увеличивается, то трос будет натягиваться, а сама рамка начнет давить на цепь, которая, в свою очередь будет задеваться за выступы ,расположенные внутри звезд и перейдет на самую крупную звездочку.

Также различают такие виды велосипедных переключателей:

1. Внешние наиболее распространенные велосипедные механизмы. Их устанавливают на все виды байков. Если классическая система переключения передач (3х8), то нужно целых 2 дерайлера: один на задние звезды, второй на большие. Цепь просто перекидывается на звезды. Такие модели просты в обслуживании и настройке, стоимость невысокая, вес небольшой.
2. Встроенные - это переключатели, которые выглядят как обычная тормозная втулка. Передачи переключаются благодаря изменению передаточного числа. Принцип работы такой же, как коробка передач у автомобиля. Байки, имеющие такой механизм переключения, не боятся агрессивной внешней среды. Система надежно защищена. Еще одно важное преимущество способность переключать передачи в любом порядке: со второй на седьмую, с восьмой на первую, не зависимо от того, банк в движении или нет. Но есть и минус устройства - большой вес, высокая цена. Также такой переключатель не получится отремонтировать. Он подойдет для городских велосипедов.
3. Комбинированные микс вышеперечисленных видов. Он открывает перед райдером новые функции. Можно не только изменять передаточное число, но и сам коэффициент внутри втулки задней. Также становится возможным выбор задних звезд разных по диаметру.
4. Если позволяет бюджет, вы часто ездите по неровным дорогам и есть необходимость переключения большого количества скоростей, тогда комбинированная модель отличный вариант.

ГДЕ ВЫГОДНО КУПИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТЕЙ?

Самые главные критерии выбора переключателя – вид велосипеда, стиль езды, условия монтажа и техническими параметрами, такими как емкость, геометрия плеча и другие. Если в процессе выбора возникли вопросы, опытные специалисты нашего магазина предоставят подробную консультацию по каждой товарной позиции.

Купить запчасти для велика с доставкой по Украине можно прямо на сайте. Заполнив заявку, мы сразу перезвоним и менеджер подробно разъяснит все интересующие вопросы. В разделе сайта представлены самые известные бренды, такие как Shimano, SRAM, Sunrace, Cannondale, XLC и другие. Продукция этих компаний заслужила доверие миллионов велосипедистов по всему миру. Многие предпочитают Шимано, считая такие переключатели эталоном. Переключение передач должно выполняться плавно, для этого важно выполнить правильно все настройки и придерживаться правил выбора скорости во время движения.