Велосипед виглядає дорожче за свій бюджет. Підшипники в колесах запресовані і закриті. Вилка працює добре. Тормоза треба зразу відреголювати інакше наката небуде. Якщо все відрегулювати накат хороший. Вилочку яка розшимає тормозних колодки треба трохи ще дорозжати а самі тормозні колодки 1200 шкуркою трохи відполірувати а то на них якась ніби ,, нокип був,, Після поліровки я прочистив балончиком ,, для промивки корбураторів,, Після цьої промивки колодки два дня страшно свистіли і гуділи. Тепер стає як укопаний. Якщо немає токої промивки то іншу навіть неппробуйте бо колодки викините на мусор. Із мінусів 3 передачі будуть хропустіти ( ніби от от уже мають переключатись і настроїти це ніяк неможливо. 1,2,3,11,12 включаються ок, три з оставшихся будуть проситися обо у верх або в низ. Тормозні диски будуть ( у моєму випадку) чухати но ви побачите де. Відрегулювати я це неміг і шкуркою шчухав десь 0.5 мілімтра (на передньому к кололесі в супорті міша виступала трохи шайба, а на задньому трішки болт і вони чухали в тормозний диск. Після цих дороботок довольний велесипедом на всі 100
Велосипед дуже гарний, стосовно рами та колес. Зручна посадка, чудовий вигляд. Але перемикач можна з коробки викидати на смітник. В мене передали постійно перескакували(навіть якщо я не перемикав), постійно був не завершений цикл перемикання передач (зірку перекинуло але якщо подалі покрутити назад то задній робот смикається). Навіть після сервісу проблема не зникла, тому я поставив GRX 812 і горя не знаю. Катає велосипед чудово. За місяць пробіг десь 500км, витримує навіть глибокі ями (випадково влетів в таку, що думав колесо зігнув, а ні - все чудово, далі сів і поїхав). Рама міцна гарна, колеса міцні, із мінусів це вся система перемикання.