Велосипеды (страница 5)

Велосипед виглядає дорожче за свій бюджет. Підшипники в колесах запресовані і закриті. Вилка працює добре. Тормоза треба зразу відреголювати інакше наката небуде. Якщо все відрегулювати накат хороший. Вилочку яка розшимає тормозних колодки треба трохи ще дорозжати а самі тормозні колодки 1200 шкуркою трохи відполірувати а то на них якась ніби ,, нокип був,, Після поліровки я прочистив балончиком ,, для промивки корбураторів,, Після цьої промивки колодки два дня страшно свистіли і гуділи. Тепер стає як укопаний. Якщо немає токої промивки то іншу навіть неппробуйте бо колодки викините на мусор. Із мінусів 3 передачі будуть хропустіти ( ніби от от уже мають переключатись і настроїти це ніяк неможливо. 1,2,3,11,12 включаються ок, три з оставшихся будуть проситися обо у верх або в низ. Тормозні диски будуть ( у моєму випадку) чухати но ви побачите де. Відрегулювати я це неміг і шкуркою шчухав десь 0.5 мілімтра (на передньому к кололесі в супорті міша виступала трохи шайба, а на задньому трішки болт і вони чухали в тормозний диск. Після цих дороботок довольний велесипедом на всі 100

І настав час написати відгук про цей байк. Брав його не тут, але узагалі ніде про нього відгуків немає. Байк хороший, неймовірний за свої на той момент 23к. Наскільки я розумію Spirit як Cyclone- Українські компанії, але байки виробляються у Китаї. На ньому їздив, стрибав, літав, лише не виїжджав поки на кантрі трасу :( Але в місті експлуатую доволі жорстко, і він тримається вже майже як півроку. Які я для себе вивів нюанси по ньому:
-Педалі під заміну. Вони то стокові гарні, але лише для спокійної їзди, а для чогось більш жорсткого зчеплення не вистачає- вони відносно малі. А ну й плюс вони гнуться доволі швидко
-Спиці на 4 місяць ледь послабились, але то вже не проблема, все легко вирішується
-Їдучи і слухаючи дабстеп він починає летіти над землею :(
Висновок: байк бімба, хоча були побоювання коли його купував, оскільки раніше нічого не чув. Але зараз не шкодую

Сборка отвратительная! Снял пенку с рамы и обнаружил глубокую царапину. На вилке тоже откоцана краска. Задний переключатель кривой (звёзды в разные плоскостя накланены, т.е. оси звёзд не параллельны). Передачи, понятное дело, не отрегулированы. Тормозные колодки тоже пришлось регулировать (затирали диск). Понятно, что цена не за ТОП. Но за такую сборку платить не хочется

Добрий день. Наразі в наявності 17 рама для зросту 165-175 см та 19 рама - 175 -185 см. Рама алюмінієва .

Дискові гідравлічні, брендовані бреном байку, працюють ан мінеральній олії. Достить прості й надійні.