Велосипеды (страница 5)

Це через те, що переднє й заднє колесо виконують різні функції, заднє повинно забезпечити максимальне зчеплення із землею, щоб мінімізувати втрати приводу, переднє ж виконую чисто направляючу роль. Тому колеса, що розраховні на віддачу -- взуті у ті покришки, що допомагають їм це зробити. Доречі, це прекрасний маркер крутої моделі, що розрахована на спорт, а не лише на фанові покатеньки.

Когда выбирал себе горный велосипед, сразу смотрел марки GT - марка известная и в качестве не приходится сомневаться. Байком доволен, уже обкатал, отлично себя показал на спусках/подъемах, во многом благодаря трансмиссии 2на9. Колеса 27,5 - отличный вариант для езды по горной местности, но и скорость с ними набирал хорошую. Тормоза дисковые гидравлические установлены, доволен ими.

Классный горник для городских условий и условий серпантиннового бездорожья в перемешку с кроссовой местностью Подъёмы в гору на нём брать просто, трансмиссия быстро переключается и работает. Любые невысокие неровности практически малозаметно проходит. Грамотная воздушная вилка тому причина.

Велосипед для легкого трейла, сейчас такое называется downcountry. Но в стоковом состоянии он для этого не пригоден, нужно как минимум заменить вилку и добавить дроппер-пост.

Понравился велосипед по своим характеристикам, отличная комплектация и вот недавно проверил его в действии. Понравился, как по мне, посадка удобная. На спусках и подъемах полный контроль велосипеда, трансмиссия 1*10, поднимался без особых усилий. И колеса 27,5 - отличный вариант для таких покатушек. Тормоза дисковые гидравлические так же хорошо себя показали.