Велосипеды размера L - 19 и 20 дюймов с дисковыми гидравлическими тормозами с алюминиевой рамой (страница 4)

странно, что гидролинию оставили снаружи, а трансимссионные тросы српятали втнутрь рамы. Выглядит так, как будто не доделали))))

Покупал в другом магазине (заграницей).
О велосипеде:
Прочный большой велосипед, после моего старого и более маленького байка, впечатления были очень положительные (казалось, будто пересел с мопеда на автомобиль). Однако, сразу показались минусы: периодически проблемы с переключением передачи, стук в педалях. Со временем износились тормоза (у моего знакомого такой же велик, у него похожие проблемы). Велосипед достаточно тяжёлый (по сравнению с более маленькими экземплярами), поэтому и сил требуется чуть больше для езды. И вопреки большому весу, и не очень большому спектру передач, велик очень быстрый и маневренный. Проверял со спидометром, на почти ровной дароге смог разогнать до 50 - 55 км/ч (на пределе возможностей). А так, стабильные 35 км/ч вы без проблем будете иметь. Плюсы: прочный, большой, быстрый, маневренный, удобный.
Минусы: со временем может начать барахлить трансмиссия, другие системы. Резина также изнашивается. Могу рекомендовать. Но советую прежде опробовать байк.

Для активного катання та лютого бездоріжжя те що треба! Аморт відпрацьовує на 100% !

Ні, тут є повноцінний демпфер, тому локаут -- гідравлічний.

Интересует общая масса.
Какая минимальная тем-ра (-°С) качественного использования с учётом смаз.мат-ов. и гидротормозов. Резину не учитывайте. Спасибо