Велосипеды размера XXS - 11 и 12 дюймов горные до 11000 грн

Спасибо за оперативность! Велосипед отличный. Выбирала на подарок сыну. Очень понравился.

Добрий день, так. Рама розрахована на 140-160 см +/- 3 сантиметри

Купил этот велосипед. Начну по порядку. Первое впечатление - ваау, очень круто. Но дальше впечатления портились одно за другим.
Сначала, даже не выезжая еще из дома, а только достав из коробки велосипед заметил что заднее колесо идет "восьмеркой". Проверил, обод нормальный, ровный. Думал не ровно поставили резину - сдую воздух, поправлю, надую - и все ок. Но нет. Это не помогло, и резина так и давала "возьмерку", пока через 250 км пути она просто не рассыпалась, в прямом смысле этого слова. Шипы смотрят в разные стороны, видно нитку, в пути раму так колбасит что такое ощущение что сейчас упадешь.. Резина стала полностью непригодна к эусплуатации через 250(!) км. Далее.. Передачи и дисковые тормоза настроены не точно и не корректно из магазина, будьте готовы регулировать (не надейтесь на гарантию)(об этом далее).
Седло сшито неровно, скобки которые придерживают кожзам посажены криво, скоро придется менять.
Каретка. При первом выезде она издавала треск, потом треск прекратился. Но на смену треску пришел люфт, который устранить не получилось.
Итог. Если вы готовы доплатить еще пару тысяч в модернизацию - берите. Рама хорошая, не особо тяжелая. Сразу меняйте резину - с завода она очень тяжелая, наката совсем нет. Дальше - будет видно. Проехав 1000 км - велосипедом доволен, не считая резины и каретки. И да. Пару слов про сервис "ВелоТрейд". Сервисы откровенно грубят по телефону, практически всегда у них мастер нагружен и времени нет, про гарантийное обслуживание вообще речи нет, они смеются и даже паспорт смотреть не хотят. Горячая линия говорит "операторы заняты, вам перезвонят". И не перезванивают. В двух словах - сервиса НЕТ. Готовьтесь за все платить с первого же дня.

Мне велосипед Discovery Trek DD как раз хорошо подошел так, как ростом всего 161 см. А велик реально неплохой, можно сказать надежный горный велосипед. И, кстати, стоит недорого.

Стандартный горный любительский байк. Не для агрессивной езды из-за трещотки, но для езды по бездорожью, благодаря пружинной вилке. Интересно, что трансмиссию на него 2х9 поставили, в целом неплохое решение, которое облегчает управление на скорости. Как транспорт,и как байк для катаний супер. Но не для агрессивной езды по пересечёнке.