Велосипеды

Покупал в другом магазине (заграницей).
О велосипеде:
Прочный большой велосипед, после моего старого и более маленького байка, впечатления были очень положительные (казалось, будто пересел с мопеда на автомобиль). Однако, сразу показались минусы: периодически проблемы с переключением передачи, стук в педалях. Со временем износились тормоза (у моего знакомого такой же велик, у него похожие проблемы). Велосипед достаточно тяжёлый (по сравнению с более маленькими экземплярами), поэтому и сил требуется чуть больше для езды. И вопреки большому весу, и не очень большому спектру передач, велик очень быстрый и маневренный. Проверял со спидометром, на почти ровной дароге смог разогнать до 50 - 55 км/ч (на пределе возможностей). А так, стабильные 35 км/ч вы без проблем будете иметь. Плюсы: прочный, большой, быстрый, маневренный, удобный.
Минусы: со временем может начать барахлить трансмиссия, другие системы. Резина также изнашивается. Могу рекомендовать. Но советую прежде опробовать байк.

Довольно небольшой вес у этой модели, несмотря на то что это найнер на двадцать девятых колёсах. Гидравлика на тормозах чёткая, проверено уже и на грязной местности. Ход набирает плавно в подъёмы, но уверенно. Максимальный угол на нём брал в 70 градусов почти. Но не без труда конечно.

Я на такой же модели катаю. Пересёл на него тоже со Спирита, только шестнадцатого года. Эта моделька по хар-ам по богаче, да и ход у него по бездорожью лучше будет. Для горника вес у него норм и вилка на стандартный средний вес уже отрегулирована. Хороший найнер, чтобы не только по городу катать.

Подскажите выбрать раму L или Xl. При росте 1.88 и вес 82 кг

Обычный хардтейл для катания по пересечёнке. Конечно по кроссовым местам на скорости на нём будет не так комфортно кататься, как по бездорожью, но ход вилки "сглаживает углы" и там. В городской среде тоже его использую для езды на работу. Тут 29 колёса дают ему плюс в скорости. Для меня это бюджетный универсал с нормальными комплектующими. Ближайшие 5 лет его менять точно не придётся.