Велосипед красивый, качественно собран. Легко устанавливать вручную под себя высоту седла, руль - с помощью ключа. В комплекте светлоотражатели, крепитель под стакан или бутылку, крепитель для насоса и, на заднем щитке колеса, - для небольшого багажа. Есть передние и задние тормоза, семь скоростей. На руле присутствует звонок. Из минусов - велик жестковатый, все изъяны дороги чувствуются попой. Седло миниатюрное, твёрдое и лишено каких-либо амортизационных свойств.
Крутой велосипед, стильный и надёжный. Езжу уже месяц, никаких проблем не было. Сборка качественная, переключатели работают плавно. Единственное, хотелось бы покрышки пошире для лучшей проходимости.
Bike is very comfortable for city rides. Looks stylish and rides smooth. Perfect for everyday use and weekend trips, easy to handle and maintain. I enjoy this purchase a lot, highly recommend for urban cyclists.
Ну, що... 1000 км. позаду, прийшла черга поділитись досвідом користування для бажаючих осідлати цього коня.
Коротко по магазину - все ок, не дуже комунікабельні, але мені таке підходить, так як вибір підготував і зробив сам.
Вєльчік: з плюсів - комбінація обвісу, добротний GRX від 400 до 812, працює як годинник (на рівні 105), в гору, на трясці і грунтах. Легко модернізувати. Спереду сінгл - простота в управлінні та обслуговувані, але сильно 40T вас не розсжене, тому є перспектива ставити GRX800 на 46T. Геометрія - мені ок, вам - міряйте.
З мінусів - лако-фарбове покриття погане, від сумок, дерев, інших предметів жорсткіших ніж повітря, матимите потертосі - негайно))
З комплектації одразу під заміну: сідло + педалі, вони вері бед.
Планово під заміну покришки, як намене 45 забагато, плюс використовувати безкамерно практично неможливо. Борти течуть і ви весь час на напів спущених колесах, а якщо ви 90+ кг. то на спущених, тому або камера, або одразу під заміну.
Загалом, вєльчік виправдовує себе, ціну і комплектацію, і на ринку дійсно конкурентний.
Ледь не забув - він дуже гарний (в сірому кольорі), прям виглядає топ, і компліменти в вело тусі вам гарантовані, а фанати Pride будуть заздрити, а власники Canyon приймати за свого, бо здалеко дуже схожий на нього))
Коротко по магазину - все ок, не дуже комунікабельні, але мені таке підходить, так як вибір підготував і зробив сам.
Вєльчік: з плюсів - комбінація обвісу, добротний GRX від 400 до 812, працює як годинник (на рівні 105), в гору, на трясці і грунтах. Легко модернізувати. Спереду сінгл - простота в управлінні та обслуговувані, але сильно 40T вас не розсжене, тому є перспектива ставити GRX800 на 46T. Геометрія - мені ок, вам - міряйте.
З мінусів - лако-фарбове покриття погане, від сумок, дерев, інших предметів жорсткіших ніж повітря, матимите потертосі - негайно))
З комплектації одразу під заміну: сідло + педалі, вони вері бед.
Планово під заміну покришки, як намене 45 забагато, плюс використовувати безкамерно практично неможливо. Борти течуть і ви весь час на напів спущених колесах, а якщо ви 90+ кг. то на спущених, тому або камера, або одразу під заміну.
Загалом, вєльчік виправдовує себе, ціну і комплектацію, і на ринку дійсно конкурентний.
Ледь не забув - він дуже гарний (в сірому кольорі), прям виглядає топ, і компліменти в вело тусі вам гарантовані, а фанати Pride будуть заздрити, а власники Canyon приймати за свого, бо здалеко дуже схожий на нього))