Велосипеды

Велосипед виглядає дорожче за свій бюджет. Підшипники в колесах запресовані і закриті. Вилка працює добре. Тормоза треба зразу відреголювати інакше наката небуде. Якщо все відрегулювати накат хороший. Вилочку яка розшимає тормозних колодки треба трохи ще дорозжати а самі тормозні колодки 1200 шкуркою трохи відполірувати а то на них якась ніби ,, нокип був,, Після поліровки я прочистив балончиком ,, для промивки корбураторів,, Після цьої промивки колодки два дня страшно свистіли і гуділи. Тепер стає як укопаний. Якщо немає токої промивки то іншу навіть неппробуйте бо колодки викините на мусор. Із мінусів 3 передачі будуть хропустіти ( ніби от от уже мають переключатись і настроїти це ніяк неможливо. 1,2,3,11,12 включаються ок, три з оставшихся будуть проситися обо у верх або в низ. Тормозні диски будуть ( у моєму випадку) чухати но ви побачите де. Відрегулювати я це неміг і шкуркою шчухав десь 0.5 мілімтра (на передньому к кололесі в супорті міша виступала трохи шайба, а на задньому трішки болт і вони чухали в тормозний диск. Після цих дороботок довольний велесипедом на всі 100

Ну что могу сказать, за эти деньги не плохой велосипед, качество покраски не очень, качество материалов так же, но на это все можно закрыть глаза зная его цену и смотря на его технологичность, отличные тормоза хорошая трансмиссия, вилка просто шикарная та кто ездят на пружинах сейчас, будут в восторге как и я, все тросы аккуратно идут к механизмам, прочный обод и неплохая резина, очень лёгкая и добротная рама, с котором можно работать в будущем на тюнинг велосипеда. Кроме пары мелких косяков по краске, придраться не к чему.

Чудовий подвіс за ці кошти! Люфту немає, вилка повітряна!

Доброго дня, якщо Ви маєте на увазі двигун, то максимальну потужність він має 600 Ват. До того ж максимальний крутний момент тут становить 85 Ньютон-метрів, що дозоляє легко подолати майже будь=-який складний під'йом

А на скільки днів гарантія та де ви знаходитесь