в условиях войны велик ехал неделю, норм, спасибо *)
сам вел отличный, доволен, накат изумительный, сегодня попробовал в лесу, грунт, песок, справляется *)
на асфальте едешь - отдыхаешь
Шукав собі другий велосипед. Звик кататися на гірських, але цього разу захотілося спробувати щось нове як шосейний варіант. Перше, що здивувало, це наскільки легко і швидко він набирає швидкість. Після МТБ це зовсім інші відчуття. Звичайно, у порівнянні з гірськими байками він здається більш хлипким, але це логічно для шосеру. Загалом, залишився задоволений вибором.
Топовий велосипед, легенький, переважно збирається легко. По трассі летить. Передачі перемикаються чудово, зручні ручки, гальма топ.
З складнощів - коли прикручували педалі, різьба педалі в шатун іде туговато, купа стружки як не намагайся вирівняти різбу, і встали не супер рівно (так ситуація можливо дуже типова для цього класу шатунів і педалей і треба певний скіл прикручування, чув від знайомих також таке), хоча зрештою педалюється доволі добре, перекосу не відчувається.
Також раджу звернути увагу на зріст на сайті, рекомендується S для зросту менше 170 але по факту якщо подивитись на табличку від самого Pride розмір S відповідає трубі 470, по факту для зросту типу 165см 500тка може бути трохи комфортніша на довгих дистатнціях, як мінімум треба звертати увагу на довжину ніг (можна запитати ChatGPT). Хоча так як сідло переміщається зміщення його на сантиметр назад трошки покращує ситуацію. В цлому однозначно 5 / 5.
Шукав велосипед для особистих потреб, адже катаюся не дуже часто, але хотілося б проводити вихідні активніше. Я не професійний велосипедист, тому складно сказати, що саме хвалити чи критикувати. Але загальне враження таке, ніби тримаєш у руках елітну модель. Виглядає стильно, їде впевнено й комфортно. Для моїх потреб саме те.
сам вел отличный, доволен, накат изумительный, сегодня попробовал в лесу, грунт, песок, справляется *)
на асфальте едешь - отдыхаешь
З складнощів - коли прикручували педалі, різьба педалі в шатун іде туговато, купа стружки як не намагайся вирівняти різбу, і встали не супер рівно (так ситуація можливо дуже типова для цього класу шатунів і педалей і треба певний скіл прикручування, чув від знайомих також таке), хоча зрештою педалюється доволі добре, перекосу не відчувається.
Також раджу звернути увагу на зріст на сайті, рекомендується S для зросту менше 170 але по факту якщо подивитись на табличку від самого Pride розмір S відповідає трубі 470, по факту для зросту типу 165см 500тка може бути трохи комфортніша на довгих дистатнціях, як мінімум треба звертати увагу на довжину ніг (можна запитати ChatGPT). Хоча так як сідло переміщається зміщення його на сантиметр назад трошки покращує ситуацію. В цлому однозначно 5 / 5.