Велосипед виглядає дорожче за свій бюджет. Підшипники в колесах запресовані і закриті. Вилка працює добре. Тормоза треба зразу відреголювати інакше наката небуде. Якщо все відрегулювати накат хороший. Вилочку яка розшимає тормозних колодки треба трохи ще дорозжати а самі тормозні колодки 1200 шкуркою трохи відполірувати а то на них якась ніби ,, нокип був,, Після поліровки я прочистив балончиком ,, для промивки корбураторів,, Після цьої промивки колодки два дня страшно свистіли і гуділи. Тепер стає як укопаний. Якщо немає токої промивки то іншу навіть неппробуйте бо колодки викините на мусор. Із мінусів 3 передачі будуть хропустіти ( ніби от от уже мають переключатись і настроїти це ніяк неможливо. 1,2,3,11,12 включаються ок, три з оставшихся будуть проситися обо у верх або в низ. Тормозні диски будуть ( у моєму випадку) чухати но ви побачите де. Відрегулювати я це неміг і шкуркою шчухав десь 0.5 мілімтра (на передньому к кололесі в супорті міша виступала трохи шайба, а на задньому трішки болт і вони чухали в тормозний диск. Після цих дороботок довольний велесипедом на всі 100
Класний двопідвіс для універсального катання. У першу чергу привертає увагу підвіска FOX. Відчувається, що саме вона та рама складають левову частку вартості. Інші компоненти тут радше впевнені середнячки. Мене особисто дуже порадувала робота підвіски - байк чудово відпрацьовує нерівності та зберігає керованість. На поворотах він слухняний і маневрений. Але є й момент, що трохи засмутив, бо за таку ціну хотілося б бачити більш безкомпромісні гальма та трансмісію. В цілому велосипед справляє дуже позитивне враження, хоча й нагадує, наскільки дорогими стали сучасні моделі.
Катаю такой байк уже два года. Накат свыше 2000 км. Могу высказать только положительные отзывы. Конечно, нет предела совершенству, но как базовый вариант, более чем достаточно. Относительно легкий (15 кг), крепкий и надежный. Этой же фирмы байк у жены. Все довольны, чего и вам желаю!