Велик этот купил недавно, сейчас по возможности выбираюсь с ним за город. Комфортность езды радует, рама сбалансирована, седло удобное, тормоза работают четко. С трансмиссией все в порядке, 21 скорость перепробовал и переключалось все нормально. Вот педали я поменял на другие, просто оригинальные мне неудобные были.
Добрий день. Чи підійде до цього велосипеда велокрісло Дитяче велокрісло Bobike Mini ONE https://veliki.com.ua/ua/child_seat/filter=childrens-cycling-chair-type:child-seats-mount-front-handlebar/
Справжня машина для трейлового катання. Купив його вже давно, але вирішив писати відгук тільки після повноцінних тестів. Найбільше вразила стабільність на спусках. Велосипед не смикається і не гуляє з боку в бік. Думаю, тут добре спрацювала довга колісна база. Трансмісія та гальма, середнячок, і це дуже відчувається на жорстких спусках, бо гальмів просто не вистачає та вони швидко перегріваються. Але за таку ціну гріх скаржитися, тим паче проблема вирішується встановленням більших роторів. Щодо вилки поки промовчу, але точно скажу що під конкретну вагу краще працює гарна пружинна модель, ніж універсальна повітряна, хоча й додає ваги.
Ну, що... 1000 км. позаду, прийшла черга поділитись досвідом користування для бажаючих осідлати цього коня.
Коротко по магазину - все ок, не дуже комунікабельні, але мені таке підходить, так як вибір підготував і зробив сам.
Вєльчік: з плюсів - комбінація обвісу, добротний GRX від 400 до 812, працює як годинник (на рівні 105), в гору, на трясці і грунтах. Легко модернізувати. Спереду сінгл - простота в управлінні та обслуговувані, але сильно 40T вас не розсжене, тому є перспектива ставити GRX800 на 46T. Геометрія - мені ок, вам - міряйте.
З мінусів - лако-фарбове покриття погане, від сумок, дерев, інших предметів жорсткіших ніж повітря, матимите потертосі - негайно))
З комплектації одразу під заміну: сідло + педалі, вони вері бед.
Планово під заміну покришки, як намене 45 забагато, плюс використовувати безкамерно практично неможливо. Борти течуть і ви весь час на напів спущених колесах, а якщо ви 90+ кг. то на спущених, тому або камера, або одразу під заміну.
Загалом, вєльчік виправдовує себе, ціну і комплектацію, і на ринку дійсно конкурентний.
Ледь не забув - він дуже гарний (в сірому кольорі), прям виглядає топ, і компліменти в вело тусі вам гарантовані, а фанати Pride будуть заздрити, а власники Canyon приймати за свого, бо здалеко дуже схожий на нього))
У бюджетному сегменті, як на даному байку, цей microSHIFT буде працювати так само, як звичний Shimano Tourney. На вищіх рівнях обладнання microSHIFT поступається Shimano або Sram, але він і коштує дешевше.
Коротко по магазину - все ок, не дуже комунікабельні, але мені таке підходить, так як вибір підготував і зробив сам.
Вєльчік: з плюсів - комбінація обвісу, добротний GRX від 400 до 812, працює як годинник (на рівні 105), в гору, на трясці і грунтах. Легко модернізувати. Спереду сінгл - простота в управлінні та обслуговувані, але сильно 40T вас не розсжене, тому є перспектива ставити GRX800 на 46T. Геометрія - мені ок, вам - міряйте.
З мінусів - лако-фарбове покриття погане, від сумок, дерев, інших предметів жорсткіших ніж повітря, матимите потертосі - негайно))
З комплектації одразу під заміну: сідло + педалі, вони вері бед.
Планово під заміну покришки, як намене 45 забагато, плюс використовувати безкамерно практично неможливо. Борти течуть і ви весь час на напів спущених колесах, а якщо ви 90+ кг. то на спущених, тому або камера, або одразу під заміну.
Загалом, вєльчік виправдовує себе, ціну і комплектацію, і на ринку дійсно конкурентний.
Ледь не забув - він дуже гарний (в сірому кольорі), прям виглядає топ, і компліменти в вело тусі вам гарантовані, а фанати Pride будуть заздрити, а власники Canyon приймати за свого, бо здалеко дуже схожий на нього))